31670. lajstromszámú szabadalom • Gép vasúti menetjegyek nyomtatására, kiszolgáltatására és regisztrálására

- 11 — (237) szög fölfelé tolatik, az első vagyis az egységeket képviselő (239) számlap egy egységgel tovább tolatik. Hogy minden egyes jegy nyomtatásakor a (237) szög a kellő módon fölemeltessék, a (83) kocsi egy különleges áttétellel van ellátva, a mely vágtáz egyik, vagy a másik számlálókészűlék alá jut. Ezen áttétel egy a (221) tengelyre ékelt (239) fogaskerékből áll, mely utóbbi egy (240) csappal van ellátva (26. ábra). A (239) " askerék minden egyes körülforgása alkalmával egy (240) peczek a (241) kétkarú emeltyűvel érintkezésbe lép, úgy hogy ezen emeltyű egyik vége ekként lenyomatik, míg a másik vége fölfelé halad és egy (242) rudat fölemel. A (242) rúd fölső része egy (243) karral van ellátva (28. ábra), mely kar fölemelt helyzetben a (237) szöggel érintkezésbe lép és a számlálókészüléket az előbbiek értelmében működésbe hozza (3., 26. és 28. ábra). A (28) forgattyú csapjára egy (244) fogaskerék van ékelve (1. ábra), mely fogaskerék egy (245 és 246) fogaskerék közvetítése útján a (247) fogaskerékkel kapcsolatba lép. A (247) fogaskerék egy négyszögkeresztmetszetú (248) tengelyre van ékelve. E (248) tengelyre egy (249) fogaskerék van lazán helyezve, mely a (221) tengelyre ékelt (239) fogaskerékkel kapcsolódik (3., 11. és 26. ábra). Megjegyzendő, hogy a (248) tengely két fordulatot tesz azalatc az idő alatt, míg a (28) forgattyú egy fordulatot végez. A (249) fogaskerék azonkívül még egy (250) fogaskerékkel kapcsolódik, a mely a (109) nyomtatótárcsa (137) tengelyére van alkalmasan egy ilyen orsó a fogastárcsához közelebb jut, akkor ezen orsó az illető fogastárcsa bevágásának szélén megakad (1., 2. és 23. ábra). Az itt leírt berendezésből látható, hogy a négy orsó közül bármelyik, például a (223) a fogaetárcsa minél mélyebb bevágásába jut, annál nagyobb mozgást végez a (228) szektor és ennélfogva annál nagyobb mértékben fog az e szektorral kapcsolódó (204) fogaskerékkel elforogni, mely kerék azután a (172) tárcsával összeköttetésben álló (179) kilincskereket is megfelelő mértékkel forgatja el. E mechanizmus mozgása ekként oly módon szabályoztatok, hogy a (172) tárcsa annyi egységgel lesz tovább tolva, a hány ezen egységnek megfelelő mélységgel bir a (34) vagy a (82) fogastárcsának egy ilyen bevágása. A négy orsó közül mindegyik oly hajlással bír, hogy ennek meghosszabbított ideális tengelye a (34) fogastárcsa (29) tengelyének közepén áthaladó egyenesét metszené (24. ábra). A négy (217, 218,219 és 220) vezető-tárcsának a (221) tengelyen való kölcsönös helyzete a 12. és 25. ábrában van föltüntetve, a hol világosan látható, hogy a vezető-tárcsák a szögemeltyűk karjaival fokozatosan egymásután lépnek érintkezésbe (25. ábra). Az eddig leírt gép nemcsak egy a (27) falhoz egész közel elrendezett számozókészűlékkel van ellátva, hanem ezenkívül még más öt számozókészűlék is rendelkezésünkre áll. a melynek a következő föladata van: négy számozókészúlék a különböző négyosztályú állandó állomásokra szolgáló menetjegyek folyó számait mutatja, míg az ötödik számozókészűlék a különböző állomások részére szóló nyomtatott jegj^ek folyószámait jelöli. Az öt számozókészúlék mindegyike négy köralakú (229, 230, 231 és 232) lapból áll, a melyek 0-tól 9-ig számozva vannak (26., 27. és 28. ábra). E számlapok a (23) falon vannak elrendezve, olyképen, hogy mindegyiket külön egy-egy (233) köralakú nyíláson keresztül lehet megtekinteni (26. ábra). Az első (229) számlap tengelyére egy (234) kilincskerék van erősítve (28. ábra), mely kerék tíz foggal bír és csak egy irányban forog. E számlap, mely az egység lapját képviseli, a jobboldali szélén egyetlen egy foggal van ellátva (28. ábra). A második (230) tárcsa, mely a tízesek számlapját képviseli, jobb oldalt tíz pár foggal és bal oldalt egy foggal van ellátva, A harmadik (231) tárcsa, mely a százasok számlapját képezi, bal oldalt tíz pár foggal és jobb oldalt egy szerelve (3. és 11. ábra). A (109) korong mozgása a (111) hengerre a (104) nyomtatóhengerrel és a (106) hengerre a 20. ábrán föltüntetett és már leírt kapcsolórudak útján vitetik át. A hatodik számláló-mechanizmus, mely