31670. lajstromszámú szabadalom • Gép vasúti menetjegyek nyomtatására, kiszolgáltatására és regisztrálására

- 12 — a kész jegyek összes számát jelöli, a közbe- | iktatott (246) fogaskerék útján hozatik működésbe (1. ábra). E hatodik számláló-mechanizmus, mely az idemellékelt rajzokban nincs föltíiutetve, a föntebb említett öt számláló-mehanizinus berendezésével teljesen megegyezik. A hatodik számláló-mechanizmus mindamellett egygyel több számlappal, illetőleg négy számlap helyett, öt számlappal van ellátva, és valamennyi számlap nem egy függélyes, hanem egy vízszintes síkban fekszik. A (246) fogaskerék minden egyes körülforgásakor (azaz minden egyes menetjegy nyomatásakor) egy ezen kerékre erősített szögemeltyűbe ütközik, mely emeltyű egy kilinccsel áll összeköttetésben olyképen, hogy e kilincs egy kilincskereket és az ezzel kapcsolatban álló első számlapot működésbe hozza. Az első számlap mozgásának a többi három számlapra való átvitele épp oly módon történik, mint a fönt leírt többi öt szám lá 1 ó- mech an izm usn ál. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Gép vasúti menetjegyek, akár előre meghatározott állomásokra szóló jegyek, akár pedig más, alkalmilag kért rendeltetési helyekre szóló jegyek előállítására, mely egy a bevételt összegező szerkezettel több, a különböző fajta kiszolgáltatott menetjegyeket számláló szerkezettel, egy az összes kiszolgáltatott menetjegyeket számláló szerkezettel, egy a menetjegyek előállítására szolgáló papírszalaggal és egy ellenőrző papírszalaggal van ellátva a hozzátartozó nyomtató, levagdaló és jelző, illetőleg regisztráló szerkezetekkel, jellemezve egy univerzális (75, 76) betűszedő szerkezetnek és tetszés szerinti számú (30) bélyegző-tárcsának a közös (29) tengelyen való elrendezése által, továbbá egy a menetjegyek előállítására és az ellenőrzésre szolgáló (103, 106) papírszalagokat tartó (83) kocsi alkalmazása által, a mely a betűszedő szerkezet alá vagy a (30) bélyegzőtárcsák egyike alá tolható különböző fajta menetjegyek előállítása czéljából, a mellett ezen (83) kocsi, mely az öszszes fajta vasúti menetjegyekre nézve közös (109, 112, 156) nyomtatóhengereket és a bevételeket összegező szerkezetet is hordja, a mely utóbbi a (30) bélyegzőtárcsák mellé vagy a (75, 76) betűszedő szerkezet mellé szerelt (34, 82) fogastárcsákkal együtt működve, a kiadott menetjegyek árait összeadja, a bélyegző-tárcsák egyike alatt, vagy pedig a betűszedő szerkezet alatt megállítva, a megfelelő menetjegyszámláló és jelzőkészülékeket a gép (248) hajtótengelyével kapcsolatba hozza. 2. Az 1. alatt igényelt gépnél egy átlyukgatott (87) aczélszalagnak alkalmazása, melynek két vége a (83) kocsi végeihez van erősítve, továbbá egy (96) csillagkeréknek alkalmazása, a melynek hegyei a (87) aczélszalag lyukaiba kapaszkodnak, mi által lehetővé tétetik, hogy egy (9) forgattyúnak forgatása segélyével, mely a (90, 92, 93 és 94) kerékáttétel által összeköttetésben áll a (96) csillagkerékkel, a (83) kocsit tetszés szerinti állásba hozhassuk. 3. Az 1. alatt igényelt gépnél a kocsira szerelt (100) papírtekercsnek alkalmazása, a melyre a (104, 109) nyomtatóhengereknek egy sorozata a kiadó állomás nevét, a keletet, a vonat számát és a menetjegyek folyó számát reányomtatja, mire a (103) papírszalag a bélyegzőtárcsák alá vagy a (30, 31) univerzálnyomtatókészűlék alá jut, a mely a végállomás nevét, a jegy árát és a kocsiosztályt nyomtatja reája, és miután a menetjegy levágatott, az egy szorítóhenger által a (117) hengerpár közé továbbíttatik, mialatt egy második (162) papírszalagra a menetjegy ellenőrző másolata lesz rányomtatva. 4. Az 1. alatt igényelt gépnél egy egyengető készülék alkalmazása, a menetjegyek kiegyenesítése és a vasútintézet monogrammjának a menetjegybe való benyomása czéljából, mely két (156, 157) hengerből áll és ezeket a menetjegy kiegyenesítése után a (160) tekercsrúgó mindig visszahozza kezdeti állásába.