31393. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet szállítószalagok mozgatható kocsijai számára

— 2 — az (A) vázat (C) kerekek hordják, melyeknek (D) tengelyei a vázban vannak alkalmas módon ágyazva. Az (E) szállítószalag, melynek csak egy része van föltüntetve, az (F, G) dobok körül halad, melyeknek tengelyei szintén az (A) vázba vannak ágyazva. A szállítószalag az (F, G) dobok körül 8 betűhöz hasonló görbét képez s a rajta levő anyag az (F) dobra érkezve leesik s a (H) kiöntőtölcsérbe hull, mely azt a szalagról tovább szállítja. A föntiekben vázolt kocsinak a (B) síneken előre és hátra mozgatására alkalmas szerkezetek szolgálnak, melyek a kocsi mozgatását önműködően végzik s a mozgás irányát előre meghatározott pontokon ellenkezőre változtatják. A találmány szerint a kocsi mozgatására szolgáló szerkezetek a szállítószalagot vezető dobok egyike által hozatnak működésbe. Az (F és G) dobok az adott irányban folytonosan forognak s a szalag az 1. ábrán látható nyíl irányában halad tova. A kocsit mozgató szerkezeteket működésbe hozó mechanizmus az egyik, folyton forgó dobbal áll összeköttetésben s oly működést fejt ki, hogy a kocsi a folyton ugyanazon irányban forgó dob által fölváltva, ellenkező irányokban előre és hátra mozgattatik. A kocsi mozgatása számos különböző módon történhet s ezen czélra sokféle szerkezet alkalmazható, azonban a föltüntetett szerkezet a czélnak leginkább megfelel s teljesen kielégítő eredményeket ad. Ezen szerkezetnél a kocsi mozgatására szükséges hajtóerőt az alsó (G) dob szolgáltatja, mely czélból a (G) dob tengelye (I) fogaskerékkel van ellátva. Ezen fogaskerék egy lengethető (J) szekrényben foglal helyet, mely a (G) dob (K) tengelyének középvonalába eső középpont körül leng (3. ábra). Az (I) fogaskerék az ugyancsak a (J) szekrényben elrendezett s ennek csapágyaiba ágyazott (L és 0) fogaskerekekkel kapcsolódik. Az (0) fogaskerék tengelyére a (J) szekrény külső oldalán még egy másik (P) fogaskerék is van ékelve, mely az (A) váznak egy (V) csapja által hordott (Q) fogaskerékkel kapcsolódik (1. ábra). Ugyanezen (V) csapon ül az (8) fogaskerék is, mely a kocsi (C) kerekeinek egyikével kapcsolódik, úgy hogy a (G) dob forgása ezen kerékre vitetik át s a kocsi a (B) síneken az egyik irányban elmozdul, ha a (P) fogaskerék a (Q) fogaskerékkel kapcsolódásba hozatik. Az (L) fogaskerék a (T) fogaskerékkel áll kapcsolatban (1. és 3. ábra), melynek tengelye a (J) szekrény belsejében alkalmas csapágyakban forog. A (T) kerék tengelyén, a szekrény külső oldalán egy másik (U) fogaskerék ül, mely a (Q) fogaskerékkel hozható kapcsolatba, ha a (J) szekrény megfelelő irányban elbillentetik s ennek következtében a (P) fogaskerék a (Q) fogaskerékből kikapcsolódik, úgy hogy ekkor a fogaskerekek a kocsit az előbbivel ellenkező irányban fogják elmozdítani a (B) síneken. A (J) szekrénynek az egyik vagy másik helyzetbe való billentése által a (P) vagy (U) fogaskerék hozatik a (Q) fogaskerékkel kapcsolatba s mivel a (G) dob (K) tengelye állandóan forgásban van, a szekrény, ha közvetlenül a (K) tengelyre volna szerelve, a szekrény és a forgó tengely között föllépő súrlódás következtében mindig ugyanazon irány felé volna billentve. Azonban a szekrény külső oldala a (20) csapnál fogva egy (21) tartóba van ágyazva (3. ábra), míg a szekrény belső oldala a (K) tengely csapágyperselyén nyugszik. A (K) tengely az (A) váznak egy Babbitt-fémmel bélelt csapágyában forog s a tengely fölé a vázra egy (22) süveg van erősítve (12. ábra). Ezen süveg belső fúrata valamivel nagyobb átmérővel bír, mint a (K) tengely s az elbillenthető szekrény fala ezen (22) süvegen nyugszik, ahol a szekrény csapágyát czélszerűen szintén Babbitt-fémmel béleljük. A (J) szekrény önműködően történő elbillentésére s a (P) vagy (U) fogaskerekek egyikének, a kocsinak a kívánt irányban való elmozdítása czéljából a (Q) fogaskerékkel való kapcsolatba hozására egy (a) átkapcsoló emelő szolgál (1. és 2. ábra), mely a kocsiváz (b) csapja körül leng s a (c) és (d) ütközők által az egyik vagy másik irányban billenthető. A szélső (e) ütköző arra szolgál, hogy a kocsinak a sínekről való véletlen lefutását megakadályozza. Az (a)