31369. lajstromszámú szabadalom • Kontroller elektromos mótorok számára

Megjelent 1904. évií október hó 20-án. KIK. MAGY SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 31369. szám. VIIIs. OSZTÁLY. Kontroliéi' elektromos motorok számára. THE WESTINGHOUSE ELECTRIC COMPANY LIMITED CZÉG WESTMINSTERBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 julius hó 4-ike. Jelen találmány tárgya elektromos motorok kontrollerjére vonatkozik és azt czélozza, hogy oly berendezés létesíttessék, melynek segélyével két motor kapcsolása sorozatosról párhuzamosra tétessék, a nélkül, hogy külső ellenállást kellene alkalmazni, mi mellett a kontroliéi- fokozatos mozgatása által a motorok sebessége egyenletesen gyorsítható és a nem helyes áramkörkapcsolatok elkerültetnek. A berendezés továbbá olyan, hogy az esetben, ha például az egyik motor hasznavehetetlen lesz és kikapcsolandó az áramkörből, akkor a működő mótor részére, a kontrollernek úgy sorozatos, mint párhuzamos helyzeteiben munkaáramkör biztosíttassák. Mindegyik mótor sarkai oly módon vannak a kikapcsoló szerkezettel' összekötve, hogy az esetben, ha az egyik mótor az áramkörből kikapcsoltatik, akkor ezen mótor elemeinek (armatúrájának és mezőtekercsének) mindkét sarka elektromosan teljesen kikapcsoltatik az áramkörből, úgy hogy oly eszközök alkalmazását elkerüljük, melyek megakadályozzák, hogy a kontroliéisorozatos helyzetén túl mozogjon, a milyenekre eddigelé szükség volt, nehogy a működő mótor a kikapcsolt motoron át a földdel kapcsoltassék. A motorok kapcsolásának sorozatosról párhuzamossá való tétele a találmány értelmében oly módon végeztetik, hogy előbb csak a motorok mezőtekercseit kapcsoljuk párhuzamosan, mire a motorok egyikét a másik mótor armatúrája által shunt kapcsolásba hozzuk, mely utóbbi mótor mezőtekercse az első motorral most sorozatosan van kapcsolva, míg végül a két motort párhuzamos kapcsolásba hozzuk. A mikor azon helyzetből, melyben a mezők párhuzamosan és az armatúrák sorozatosan vannak kapcsolva, ama helyzetre térünk át, melyben az egyik mótor a másik mótor armatúrája által shuntbe kapcsoltatik, akkor arra van szükség, hogy a motorok kapcsolását sorozatosról párhuzamossá és a mezők kapcsolását párhuzamosról sorozatossá tegyük, és pedig oly időben, a mikor a motorok lényeges áramot fogyasztanak és nagy sebességet értek el. Ezen változtatás létesítésének legegyszerűbb módja abban áll, hogy a motorokon át az egész áramkört nyitjuk és azután a kivánt kapcsolatoknak megfelelően újra zárjuk. A változtatás ily módon való létesítése nem jár nehézséggel, föltéve, hogy az áramkört oly rövid ideig tartjuk nyitva, hogy a mótor sebessége vagy ellenelektromótorikus