30631. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti sorompók önműködő zárására és nyitására

miközben a (6) menesztő horogalakú vége a (4) szánt magával viszi fölfelé. Ez utóbbi viszont a (9) kilincs (l. ábra) és a (7) kiugrás segélyével a mögötte elrendezett (5) tolókát viszi magával, mely az alsó végére erősített és (15) görgők körül vezetett (28) kötél segélyével a sorompókat zárja. Ezen fölfelé haladó mozgás alatt a (4) szán alsó vége a jobbról fekvő (6) menesztőt oldalt szorította (3. ábra), miközben ezen menesztő horogalakú vége a (56) emelő alá jutott, mely az 1. ábrán oldalról nézve, a 3. ábrán pedig keresztmetszetben látható. Mialatt ez végbemegy, a (14) görgőkkel egy kilincsmű révén kapcsolatban álló (53a) szöges tárcsa elforgatta: ik és a (62) kart s ezzel együtt az (54) harang (64) ütőjét működésbe hozza, úgy hogy a harang a sorompó zárása alatt még egyszer, vagyis harmadszor szólal meg. A vonat kevéssel a sorompó elérése előtt a (3) billentyűt nyomja le (1. ábra), mely ennek következtében a (19) forgattyú segélyével a (20) emelőt nyomja le. Ez utóbbi viszont a (22) rugót feszíti meg s egyidejűleg a (21) fogazás által megakasztatik. A megfeszített (22) rúgó a súllyal megterhelt (24) emelőt elforgatni törekszik, ahol az utóbbinak egyik vége a (27) kilincshez támaszkodik, mely a (25) állító csavar segélyével elállíthatóan van a (26) szögemelőhöz erősítve. Ezen szögemelő másik karjához egy (29) húzókötél csatlakozik, mely a (30) kötéldob körül van vezetve. Ez utóbbival egy kilincsmű segélyével egy (31) fogaskerék van összekapcsolva, mely a (32) gátkerék (33) fogaskerekével kapcsolódik. Mivel a (32) gát kereket a (35)' inga (34) horga mindig csak egy foggal engedi tovább forogni, a gátkerék a (24) és (26) emelő mozgását mindaddig megfékezi, míg csak a (27) kilincs a (26) emelő végéről le nem csúszik, úgy hogy a vonat eközben a sorompónál elhaladhat. Mihelyt a (27) kilincs a (26) emelőről lecsúszott, a (88) súly a (29) kötelet ismét fölgombolyítja a (30) kötéldobra és a (24) emelő a (22) rúgó hatása alatt hirtelen fölfelé lendül s a (12) tolórúdhoz ütközik, mely viszont a (11) szögemelőt emeli meg, ahol ez utóbbi másik karjával a (4) szám (9) kilincsét oldja i ki, minek következtében az (5) tolóka (7) kiugrása fölszabadul és a tolóka leesik. A sorompót tehát csak most nyithatják meg a rajta elrendezett ellensúlyok. Mihelyt a vonat a sorompó túloldalán elrendezett (66) billentyűhöz érkezik (4. ábra) s először ezt, azutána (65) billentyűt lenyomja, ezen szerkezet (74) rugói is megfeszíttetnek és (75) szögemelőjük és az ehhez csatlakozó (8) vonókötél közvetítésével a 3. ábrán jobbról eső (6) menesztőt fölemelik. A (6) menesztő horogalakú vége a (36) emelőt magával viszi s ez utóbbi a vele czélszerűen (36a) csavarok és (42a) karok (la. ábra) segélyével összekötött (42) kétkarú emelőt tengelye körül elforgatja. A (42) emelő a (43) kötelekre húzóhatást fejt ki, úgy hogy ezen kötelek a (76) lépcsős tárcsákról letekerődnek, ellenben a (76) tárcsák a (77) köteleket kisebb átmérőjű tárcsájuk kerületére gombolyítják föl és ez által a (70) emelőket, illetve azok (71) reteszeit a (69) emelők végeiről leemelik, úgy hogy ez utóbbiak az ismét kiterjedő (74) rugók hatása alatt újból visfzalendülnek, mire a (65, 66) billentyűk ismét visszatérhetnek nyugalmi helyzetükbe. Egyidejűleg a (42) emelő a (44) rúd vagy sodrony segédével a (21) fogazást a (20) kartól eltávolítja, úgy hogy ez utóbbi, valamint a vele kapcsolatban álló (3, 19, 22, 24) részek, továbbá a (24) emelő befolyása alatt álló (12, 11, 9) részek is (ez utóbbiak a (10) rúgó hatása alatt) nyugalmi helyzetükbe térhetnek vissza. Mivel eközben a (42) emelő a (43) kötél segélyével a 4. ábrán jobbról fekvő házikó (70) emelőjét is fölemelve tartja, míg csak a vonat a legutolsó (65) billentyűt is el nem hagyta, ennélfogva ezen szerkezet (69) emelői egyáltalában nem akasztatnak meg. Ezen kikapcsolások azonban mindnyájan oly lassan mennek végbe, hogy a vonat ez alatt a végső szerkezet mindkét (66, 65) billentyűje fölött elhaladhat. Ezen czélból a (36) emelő is magával visz fölemelkedése alatt egy kilincset és pedig a (40) szögemelőn forgathatóan elrendezett és a (39) rúgó befolyása alatt álló (37) kilincset. A (40) szögemelő, mely ennek következtében egé-