30121. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó turbinákhoz

- á -terheléssel arányosan növekedjék és kisebbedjék. Más szóval, több fúvókát alkalmazunk, melyeket egyenként és egymásután akként szabályozunk, hogy vagy teljesen nyitva vagy teljesen zárva legyen, a mint a viszonyok épen megkövetelik. Ez nem jelenti azt, hogy minden fúvószájnak szabályozhatónak kell lennie, mert a terhelés rendesen nem változik zérus és a teljes terhelés között. A találmány tárgyát képező szabályozót egyszerű szerkezete és különleges működési módja jellemzi és a csatolt rajzon látható. Eme rajzokon az 1. ábra egy kétemeletes kompaund-turbina oldalnézete; a 2. ábra a lefejtett fúvószájak és lapátok keresztmetszete, a 3. ábra a hajtóközeg beáramlását szabályozó, elektromágneses úton szabályozott fúvószájszelep és a szelepet mozgató motor metszete, a 4. ábra nagyobb léptékben rajzolt és a 3. ábrához tartozó részlet, az 5. ábra metszet a 4. ábra 5—5 vonala szerint, a 6. ábra a mellékszelep fölülnézete, a 7. ábra az áramvezetés sémája, a 8. ábra a gőzturbina és szabályozó kapcsolata, a 9. ábra a szabályozó metszete, a 10. ábra annak homloknézete, a 11., 12. és 13. ábra egyes részletek perspektivikus képe, a 14. ábra a turbina egy részének és a szabályozó mozgását a szabályozó szelepekre átvivő emelőnek nézete, a 15. ábra egy lendítőkerékkel fölszerelt szabályozó hosszmetszete, a 16. ábra a 15. ábrához tartozó homloknézet, a 17. ábra egy részlet keresztmetszete, melyen a szabályozó súlyok és a lendítőkerék kapcsolata látható, a 18. ábra a csévék homloknézete, a 19. ábra a szabályozó oldalnézete, melyen a kiegyenlítő berendezés látható, a 20. ábra a kiegyenlítő gyűrű homloknézete és a ' 21. ábra egy beállítható csukló. A turbina szerkezete, a mennyiben ez a szabályozó berendezésre befolyással nincs, a találmány tárgyát nem képezi. A találmány tárgya a másodlagos szabályozás elvén alapszik, vagyis a turbina szabályozását egy másodlagos berendezés által hajtott szabályozó végzi, mely a beáramló hajtóközeg mennyiségét változtatja. A találmány tárgya egyaránt alkalmazható egy, két vagy több emeletes turbinánál, a csatolt rajzon kétemeletes turbinánál alkalmaztuk azt. A két (1) és (2) emelet egymás fölött van alkalmazva, de ezek egymás mellett és egymástól teljesen elkülönítve is alkalmazhatók, mely esetben mindegyiknek külön tengelye van. Mindegyik emeleten egy-egy (3) futókerék van alkalmazva, melyet a szokásos csapágyakba ágyazott (4) tengelyre ékeltünk. A két emelet futókerekeinek laj pátjai ép úgy vannak szerkesztve, mint a két futókerék között alkalmazott mozdulatlan lapátok, ezért elégséges, ha ez utóbbiakat írjuk le. A futókerekek kerületén az egyes sorokban a (62) lapátok vannak elrendezve, melyek között a közép felé nyúló (5) közbeeső lapátok foglalnak helyet. Ezek egyes rövid körszeleteket alkotnak és nem födik a futókerekek egész kerületét, az egyes körszeletekhez tartozó | lapátok száma ama fúvószájak számától ' függ, melyekből a hajtóközeg a futókerékj hez áramlik. Az 1. ábrán a fúvószájak nyílásai nem láthatók, azonban észlelhető, hogy azok csatornái a beömlési végüktől a kiömlési végük felé fokozatosan kiöblcsödnek. A példaképen ábrázolt két emeletes turbinánál a gőz energiája egy részét az első, maradékát pedig a második futókerékre viszi át. A turbina egy emeletes gép gyanánt is dolgozhatik, mely esetben az első emeletet a (60) tok köti össze a kifúvató I vezetékkel. A megrajzolt turbina gőzüzemre való, ezért a szabályozó is első sorban a gőz-beáramlás szabályozására szolgál, bár természetes, hogy más rugalmas hajtóközeg be! áramlásának szabályozására is használható.