30003. lajstromszámú szabadalom • Vontató berendezés vízi járművek számára

lület legyen létesíthető, a mozgató kötélnek czélszeríí hosszúkás keresztmetszetet adni, mely czélból az több vékony kerek kötélből van összetéve. így pl. az 1—5. ábrákon föltüntetett kötél hat ágból áll. melyek páronként három rétegben vannak elrendezve oly módon, hogy a négyszög hosszabb oldalai, melyekhez a kapaszkodószalagok szoríttatnak, függélyes irányúak. A vékony kötélágak folytonos körültekercselés által foglalhatók össze, vagy pedig csak egyenlő távolságokban fekvő pontokban, a szerint, a mint alkalmasabbnak vagy gazdaságosabbnak látszik. A (12 121

) szorítókereteket a vontatóhajó megindítása czéljából befelé lendítő és ezáltal a kapaszkodószalagokat a kötélhez szorító szerkezet az 1—3. ábrákon van föltüntetve, míg a szorításnak a vontatókötél megfeszülésekor való önműködő fokozására szolgáló szerkezet az 1. és 8. ábrán látható. A (15 15l

) összekötő csapszögek, melyekre a hátsó (11 ll1

) ezorítókerekek ágyazva vannak, alsó végükből függélyesen lefelé nyúló (27 271

) meghosszabbításokkal vannak ellátva. Ezen nyúlványok a (15 151

) csapszögekbe csavarolhatók, vagy pedig azokkal egy darabból készülhetnek. A (27 271

) nyúlványok a (12 121

) szorító keretekhez lehetőleg közel (28 281

) hornyolt görgőket hordanak, melyek a hajlékony (29) aczélkötélnek egy-egy tekerületét veszik föl, míg a nyúlványok alsó végei a (34) szán által hordott (33 331

) tömbök (31 311

) és (32 321

) kiugrásai között levő (30 301

) terekbe nyúlnak (3. ábra). A (33 331

) tömbök alsó oldalán (35 351

) toldatok vanbak kiképezve, melyek a (34) szán nyílásain nyúlnak keresztül. Ezen toldatok a (34) szán hosszirányában keresztül vannak fúrva és a fúratok jobbra és balra haladó csavarmenetekkel vannak ellátva, melyek a szokott módon (39) kézikerék által hajtható (38) rúdon kiképezett, jobra és balra haladó (37 371

) csavarmenetekkel kapcsolódnak. A (40) vontatóhorog a (6) fölsőváz hátsó végéből áll ki és a horog szárát körülvevő (41) gyűrű a fölsőváz alsó oldalához van szilárdan erősítve (1. és 8. ábra). A horog (42) szára a vontatóhajó előrésze felé halad és villaalakú végébe egy (43) görgő van ágyazva, mely körül a hajlékony (29) vontatókötél vezettetik. Ezen kötél a vontatásnál föllépő egész húzást fölveszi, azonban csak épen olyan vastagnak kell lennie, hogy ezen húzást kibírja. A végnélküli vontatókötél két (44 45) visszatérő ága a (43) görgő két oldalán a (6) váz alsó oldala által tartott (46 47) csigák körül vezettetik, melyek között ;> kötél egy (48) súllyal van megterhelve, mely a kötél meglazulását megakadályozza, ha az nem volna megfeszítve. Ezután a kötél két (44 45) ága az (51) vontatókengyel két karja által tartott vízszintes (49 50) csigák körül vezettetik, ahol az (51) kengyel szára a (6) vázhoz szilárdan erősített (55) tokba van ágyazva és egy erős (56) tekercsrúgó hatása alatt áll. Innen kezdve a kötél két ága szétválik és az egyik ág a (27) nyúlványon ülő (28) görgő körül, a másik pedig a mozgató kötél túlsó oldalán a (271

) nyúlványon ülő (281

) görgő körül halad, ahol a kötélnek ezen két görgő közé eső szakasza a (44 45) kötélágak alatt fekszik (3. és 8. ábra). Hogy a hajlékony (29) vontatókötél könnyen föl- és leszerelhető legyen, a (43 46 47 49 50) csigák mindnyájan a becsappantható csigák típusához tartoznak és a mellett a (34) szán és (54) tartóoszlop csavarmenetein elforgatható (53) csavaranyára szerelt (52) kézikerék segélyével lejebb sülyeszthető, midőn a kötelet a (28 281

) görgők körül akarjuk vezetni. A berendezés működése most már a következő : Az egy vagy több vontatandó hajóból álló teher elindítása czéljából az (1) motort valamely ismeretes (97) bekapcsolószerkezet segélyével (1. ábra) félsebességre kapcsoljuk be és azután a (39) kézikereket úgy forgatjuk el, hogy (12 121

) szorítókeretek szabad végei egj máshoz közeledjenek, míg csak a közbenső (17 171

) szorító kerekek a (25) kötelet meg nem fogják. A szorítás mértékét kézzel úgy szabályozzuk, hogy csupán a vontatóhajó maga induljon el és a (39) kereket ekkor valamely alkalmas szerkezet segélyével rögzítjük. Ha a vontató kötél