29531. lajstromszámú szabadalom • Berendezés vasúti előjelző készülékeknek a szemaforokkal való egyöntetű működtetésére

Megjelent 19()4. évi márczius hó 3-án. MAGY. KIR MWSj SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 29531. szám. V/a/2. OSZTÁLY. Berendezés vasúti előjelző készülékeknek a szemaforokkal való egyöntetű működtetésére. SCHALL ANTAL ÉPÍTÉSI FŐFÖLÜGYELŐ ÉS TÁVIRDAI ELLENŐR BÉCSBEN ÉS A TELEFONGYÁR RÉSZVÉNYTÁRSASÁG, EZELŐTT BERLINER J. MAGYARORSZÁGI VEZÉRKÉPVISELŐSÉGE CZÉG BUDAPESTEN, A szabadalom bejelentésének napja 1903 augusztus hó 17-ike. A jelen találmány tárgyát képező berendezés a mellékelt rajzok 1. és 2. ábráiban vázlatosan van föltüntetve. Az 1. ábra a berendezést a részek noimális állásánál láttatja, vagyis, midőn a szemafor «tilos» állásban és az előjelző készülék ennek megfelelően «lassan» állásban van. A 2. ábra a berendezést a szemafor és az előjelző készülék «szabad» állásánál tünteti föl. A szemafor, mely az állító készüléktől rendesen 400—500 méternyi távolságban van elrendezve, mechanikai úton működtetik, míg a szemafor előtt legalább is 800— 1000 méternyi távolságban fölállított előjelző készüléknek működtetése a szemaforkar közvetítésével elektromos úton történik. A berendezés az (A) galvánbattériával, a szemafor állását jelző elektrooptikai (B) ellenőrző készülékkel és a (C) kontaktuskészülékkel van fölszerelve, mely utóbbi egy kontaktushengerből áll, melynek működtetésénél a vezetékek között a szükséges összeköttetések létesíttetnek. A berendezés ezenkívül a váltakozó áramú (D) mágnesinduktorral van fölszerelve, melynek segélyével az előjelző készülék a «lassan;> állásból a «szabad» állásba mozgattatik. A kontaktuskészűlék és a mágnesinduktor a szemaforoszlopon közvetlenül az (F) szemaforkar mellett (3. és 4. ábra) van elrendezve. A kontaktuskészűlék hengere a szemaforokkal összekötött (II) menesztő segélyével, a mágnesinduktor pedig a szemaforkaron elrendezett (Z2) fogas szegment segélyével működtettetik. Az előjelző készüléknek hajtó műve két (Ml M2) elektromágnessel (5. és 6. ábra) van fölszerelve, melyek közül az előbbeni a váltakozó áram segélyével kikapcsolandó (P) rögzítő szerkezetre, az utóbbi pedig a battéria-áram segélyével kikapcsolandó (R) rögzítő szerkezetre hat, a hol is ezen rögzítő szerkezetek, melyek a hajtó művet megakasztják, egymással összeköttetésben