28906. lajstromszámú szabadalom • Kombinált tejpasteuröző-, lefölöző-, vajköpülő- és vajkészítő gép
— 8 — reket is alkalmazni (1. a 10. ábrát), mely esetben eme hengerek egyik üreges csapját — mint az a 10. ábrán látható — a (28) csövekkel, másik, szemben fekvő csapját pedig a (8") csövek útj n a két henger homlokfölülete között levő üreggel lehet összekötni (1. a 10. és 12. ábrát). Eme szerkezetnél a gőz vagy víz ép úgy áramlik a köpülő hengerekben, mint a dobnak a két henger által képezett üreges palástjában és a szárnyakban. A dob önműködő légmentesítője lehetővé teszi, hogy abból a gázok elszáll hassanak. Eme szerkezet a 8. ábrán látható-A dob egyik oldalfalán továbbá egy hőmérő is föl van erősítve, mely állandóan függélyes helyzetet foglal el, végül a dob palástján egy nyílás van kiképezve, melyben a (47) keret foglal helyet és melyben a (49) tolóreteszek és (50) forgattyúk segélyével elzárt (48) ajtó van megerősítve. Ennek az ajtónak a belső oldalán az (52) szita befogására szolgáló (51) keret foglal helyet, az ajtóban pedig egy (53) nyílás van kiképezve, melyet a forgatható (54) szita zár el. Mikor az írót akarjuk a dobból kifolyatni, az (52) szíta a helyén marad, a dobot pedig akként fordítjuk el, hogy az (53) nyílás a legmélyebb helyzetbe jusson. Ha már most az (54) lemez megfelelő elforgatásával az (53) nyílást nyitjuk, az író kifolyik, miközben az (52) szita meggátolja, hogy az (53) nyíláson át vajdarabok is távozzanak. A dob egyik homlokfalára van az (55) fogasgyűrű szerelve, a köpülő hengerek csapjaira pedig — a központi henger kivételével — egy-egy (57) fogaskerék van fölékelve, melyek egyenlő nagyok és egymásba fogódzanak. A központi köpülő henger csapja a dob (5) csapján nyúlik át, mely az (59) fogaskereket viseli. Ez a fogaskerék a többinél szélesebb és két (57) fogaskerékkel kapcsolódik. Ugyanebbe a fogaskerékbe fogódzik még a (61) tengelyre ékelt (60) fogaskerék, mely tengely az egyik (2) csapágybakba van ágyazva és a (62) szíjdobot is viseli. Ez a szíjdob lazán van a (61) tengelyre húzva, még pedig a (63) hüvely közvetítésével, mely a (64) karmantyúk között szabadon forog a tengelyen. Lehet azonban ha kívánatos — a szí jdobot közvetlenül a tengelyre szerelni. A (61) tengely a csapágyaiban hosszanti irányban kissé eltolódbatik, a külső végén alkalmazott (t>4) karmantyú és csapágybak külső oldala között pedig egy (66) fogantyúval ellátott, forgatható (65) hüvely van fölhúzva, melynek elforgatásával a (61) tengelyt hosszanti irányban el lehet tolni. A (61) tengelyen ezenkívül a (67) kötésfél is föl van húzva, mely utóbbi a (62) hajtószíjdobbal kapcsolható. Mikor a kötésfélét a hajtószíjdobbal kapcsolatba hozzuk, a szijdob a tengelyt, tehát az evvel összekötött köpülő hengereket is forgásnak indítja. A (61) tengelyre fölékelt (581 ) fogaskerék ugyanis az (58) fogaskereket az (57) fogaskerék az (59) kereket és ez a többi (57) fogaskereket forgatja, úgy hogy a központi köpülő henger ugyanakkora sebességgel fog forgásnak indulni, mint az ehhez csatlakozó szélső hengerek. A (62) hajtószíjdob másik oldalán egy (68) kötésfél van a (61) tengelyre — vagy ha a (63) hüvely alkalmazva van, erre — lazán felhúzva, a kötésféllel pedig egy (70) forgantyúval felszerelt forgatható karmantyú kapcsolva, mely a (68) kötésfélét a (62) hajtószíjdobbal hoz?.a kapcsolatba. Ez a kötésfél a (71) fogaskerékkel képez egy darabot, mely a (73) tengelyre ékelt (72) fogaskerékbe fogódzik. A (73) tengelyen ezenkívül a (74) fogaskerék is föl van ékelve. A gépkeretbe van ezenkívül a (75) tengely ékelve, melynek (76) fogaskereke a dob (55) fogasgyürűjébe fogódzik. A tengelyen ezenkívül a (77) kötésfél van oly módon fölszerelve, hogy az a tengellyel együit forogjon és a tengelyre lazán fölhúzott és fogaival a (74) fogaskerékbe fogódzó (78) kötésféilel, vagy a másik oldalán alkalma-I zott, a (75) tengelyre ugyancsak lazán föl| húzott és fogazásával a (73) tengely (7.) fogaskerékbe fogódzó (79) kötésfellel legyen kapcsolatba hozható, mely czélból a (75) tengely csapágyaiban eltolható és egy (8!) karmantyúval van ellátva, mely karmantyú : és a csapágy között a (83) fogantyúval | ellátott (82) karmantyú foglal helyet. Mkor ' ezt a (82) karmantyút az egy ik irányban
