28818. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyósított gázok energiájának hasznosítására

Megjelent 1ÍM)3. évi deczember lió 2-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 28818. szám. 11/e. OSZTÁLY. Berendezés folyósított gázok energiájának hasznosítására. LOUMIET JÁNOS MÉRNÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 augusztus hó 13 ika. A jelen találmány tárgyát berendezés képezi, mely minden egyéb enerzsiaforrás mellőzésével különösen a levegő melegét hasznosítja mechanikus enerzsia létesítésére. A jelen találmány tárgyát képező berendezés működtetésére bármely folyósított gázt használhatunk, előnyös azonban folyósított levegőt alkalmazni. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező berendezés egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra sématikus hosszmetszet. A 2. és 3. ábrák részmetszetek az 1. ábrának x—x, ili y—y vonala szerint. A berendezés áll a folyósított levegőt befogadó (A) tartályból és az ebből kiinduló vékonyodó (B) csőből, melyben a folyósított levegő, fölhevíttetése és gázállapotba való átmenetele után, nagy sebességet és nagy eleven erőt vesz föl, mely a (C) turbinában hasznosíttatik; a levegő, egy eomprimáló szerkezet segélyével folyósíttatván, ismét az (A) tartályba folyik vissza. Az (M) tartályban keringő folyadék a folyósított levegő fölhevítésére és a komprimálás alatt álló levegő hűtésére szolgál. Az (N) tartályban keringő folyadék az expandáló levegőt fölhevíti, a komprimálásra szánt levegőt pedig lehűti és egyúttal iparilag hasznosítható, nevezetesen jég előállítására szolgáló hőmérsékletcsökkenést létesít. A levegő vagy gáz folyósítását ezenkívül egy hűtő expanziós köpeny biztosítja. A berendezés működése a következő: Tegyük föl, hogy az (A) tartály folyósított levegővel vagy gázzal van megtöltve, akkor erre a (D) accuinulátor sűrített levegője az (R) tartályban lévő levegő közvetítésével nyomást gyakorol. Ezen nyomás hatása alatt a folyósított levegő a (B) csőbe hajtatik, a melyben az a csövet környékező folyadék által fölhevít tetik, gázállapotba jut és ennek következtében térfogatában rendkívül nagy mértékben növekedik. Ezáltal igen nagy sebességnagyobbodás áll be, melyet még a cső szűkülése is elősegít. Ezen sebesség a cső végén igen nagy, gyakorlati tapasztalat szerint krbl. 4000 m. másodperczenként, ha a (D) akkumulátorban 200 atmoszféra uralkodik. Ily módon már 1. kg. folyósított levegő is igen nagy munkát képes végezni, melyet a (C) turbinában hasznosítunk. Ámde ezen enerzsia a fölhevítő médiumtól vonatott el, ami igen nagy hőmérsékcsökkenéssel jár, mely megközelíti a folyó-