28446. lajstromszámú szabadalom • Gőzelosztó szerkezet erőgépek számára

Megjelent 1 ííOIí. évi október hó 9-én. MA( Y. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 28446. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Gőzelosztó szerkezet erőgépek számára. ALTMANN CHARLES PHILIPPE MÉRNÖK LYON-VAISEBEN. A [szabadalom bejelentésének napja 1903 április hó 29-ike. Jelen találmány tárgyát túlhevített és nagyfeszültségű gőzzel dolgozó erőgépeknél való alkalmazásra különösen alkalmas és egyszerű vagy kettős működésű egy vagy többhengerű, nagy fordulatszámú gépeknél egyaránt alkalmazható gőzelosztó szerkezet képezi. Ez a gőzelosztó azonban tetszőleges fordulatszámmal és tetszőleges feszültségű telített gőzzel dolgozó gépeknél is igen czélszerűen alkalmazható. A találmány főleg az alkalmazott elosztó közegek által van jellemezve, melyek lökés és súrlódás nélkül mozognak, miáltal minden ok, különösen az uralkodó magas hőmérséklet mellett alakváltozás álljon be, el van kerülve. A mellékelt rajzon az 1. ábra egy kéthengerű gőzgéphez való elosztó szerkezet egy példaképem foganatosítási alakjának függélyes metszete, a 2. ábra ugyanannak fölülnézete, a 3. ábra függélyes metszet egy szelep vezérművén keresztül, a 4. ábra a szelepfészek és a hozzátartozó áttört forgó tolattyú nézete. A föltüntetett foganatosítási példánál három elosztó közeg van elrendezve és pedig az első a gőznek a kisebb nagy nyomású (7) hengerbe való bebocsátására, a második a gőznek a nagynyomású (7) hengeiből, a kisnyomású (8) hengerbe való átbocsátására és végül a harmadik a kipuffogás számára. Az elosztó közegek mindegyike egy bronzból készült (9) hüvelyből áll, melynek a hozzátartozó hengerrel összeköttetésben lévő (10) fenék rostaszerűen át van törve, olyképen, hogy az áttörések hosszoldalai sugárirányba esnek: az ezen nyílások között fönmaradó bordák magától értetődően ezen áttöréseknél szélesebbek, hogy azok a később megemlítendő, fölöttük fekvő forgó tolattyú nyílásait a zárt állásban hatásosan elfödjék. A (9) hüvelyt a henger falában a czentrális (13) hüvellyel összekötött (12) födél tartja meg. A (13) hüvely fúratában a (14) orsó foglal helyet, mely alsó végén a (9) hüvely (10) fenekének megfelelő áttörésű (15) forgó tolattyút hord. A (14) orsó fölső végén szintén egy (16) tárcsa van alkalmazva, melybe átmérő irányában szemben fekvő pontokon (18) és (19) csapok vannak beerősítve. A (18) csap a hajlékony (20) rúddal van összekötve, míg a szemben fekvő (19) csap a hengerfödél szilárd (23) pontjához kötött (21) ellenrúgóval áll összeköttetésben.