28446. lajstromszámú szabadalom • Gőzelosztó szerkezet erőgépek számára

A (20) rúd természetszerűen merev is le- j hetne és egy ellenrúgóval lehetne összekötve, mely azt ismét nyugalmi helyzetébe téríti, ha a vezényemeltyű már nem mű- | ködteti, a mi a következőkből könnyen ! megérthető. A (20) rúd másik vége a (25) könyökemeltyűvel van összekötve, mely rövidebb karján a (25a) görgőt hordja, mely a (27) elosztó tengelyre fölékelt (26) bütyökkoronghoz fekszik. A (27) tengelyt egy kúpkerékpár segélyével a gép főtengelye felől hajtjuk, úgy hogy az ugyanazon fordulatszámmal forog, mint az utóbbi. A czentrális (13) hüvely egy csavarmenetekkel ellátott (28) részben végződik, melyre alkalmas hosszirányú játékkal (holt járással) egy tárcsának belső csavarmenetekkel ellátott (29) agyát lehet fölcsavarni. Ezen tárcsa T-harántmetszetű (30) gyűrűhoronnyal bír, melybe az ezen tárcsát a (16) tárcsával összekötő két csavar feje bevezethető és a helyes állásba hozható. A harmadik elosztó közeg, mely a kipuffogást vezényli, a többi kettőtől csakanynyiban különbözik, hogy annak (15) forgó tolattyúja a (10) fenék alatt van és a (20) vezényrúd a (16) tárcsa ellenkező oldalán támad, a mint ez a 2. ábrából látható. A (27) elosztó tengely három (26 31 32) bütyökkorongot hord, melyek a három elosztó közegnek megfelelő (25) könyökemeltyűjét működtetik. Ezen bütyökkcrongoknak szélessége nem mindenütt egyenlő, hanem a végük felé fokozatosan keskenyedik, úgy hogy a gőzbeömlés és a kipuffogás ugyan mindenkor ugyanazon ponton kezdődik, a töltési fokot azonban a bütyökkorong állása szerint változtathatjuk, a mit alább még bővebben fogunk fejtegetni. A (27) tengelynek egyik vége a (33) csapágycsészében forog, mely kívül (34) csavarmenetekkel van ellátva. E csavarmeneteket a belső csavarmenetekkel bíró (35) hüvely zárja körül, mely a helytálló (36) tárcsán mozgatható, mely czélból a (37) fogantyúval van összekötve. A mozgatható (35) hüvelyt a (38) szorító csavar segélyével a (36) tárcsán bármely állásban rögzíthetjük. A nagynyomású hengerhez tartozó elcsztó közeg (9) hüvelye alkalmas csatorna révén a gőzbevezető csővel a második elosztó közeg (9) hüvelye egy megfelelő csatorna révén a nagynyomású hengerrel és végül a harmadik elosztó közeg (9) hüvelye az alacsony nyomású henger kipuffogó vezetékével áll összeköttetésben. A gőzbevezető csatorna fölött az ürös (41) henger van elrendezve, mely belsejében a (42) csapot tartalmazza, melynek áttörései a köpenyben a (41) hengerfal áttöréseivel szemben akként állíthatók be, hogy egymás fölé esnek és ez által a gőznek a (9) hüvelybe való beáramlását lehetővé teszik. A (42) csap (43) tengelye egy a (27) tengely felől működtetett regulátor által befolyásolható. Az előzőkben leírt szerkezet működése már most a következő: Föltesszük, hogy a gőzátjárás a (9) hüvelyen át el van zárva, vagyis, hogy a forgó dugattyú áttöréseit a (9) hüvely (10) fenekének bordái elfödik; már most a (29) agyat úgy állítjuk be, hogy a (20) rúd legkisebb mozgásánál annak csavarmenetei a (13) hüvely csavarmeneteire fölcsavarodnak. Ha már most a (20) rúd, a (16) tárcsa és a (14) orsó segélyével a (15) tolattyút oly szöggel elforgatjuk, hogy az elforgatás végén a (15) tolattyú áttörései a (10) hüvelyfenék áttöréseivel összeesnek, úgy a (29) aggyal egy darabban készült hornyos tárcsa a (28) csavarmenetek forgatása által megemeltetik, a mikor is a (14) orsót a (Í5) tolattyúval együtt magával viszi, úgy hogy utóbbi, mely a zárt állásban kiváló hatásosan tömített, mindjárt az elforgatás kezdetén a (10) fenékről leemelkedik és minden súrlódás nélkül rögtön nyílik. Ha a (20) rúd a (16) tárcsára már nem hat, úgy utóbbit a (21) ellenrúgó kezdeti állásába viszi vissza és a (15) tolattyú ismét szorosan ráfekszik a (10) fenékre és pedig vagy a csavarmenetek, vagy egy megfelelően elrendezett rúgó nyomása alatt,