28426. lajstromszámú szabadalom • Önműködően kapcsolódó horgonyzár

Megjelent 1903. évi október lió 8-áu. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 28426. szám. XX/b. OSZTÁLY. Önműködően kapcsolódó horgonyzár. REQUARD VILMOS RENDŐRSÉGI TITKÁR CREFELDBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 márczius hó 24-ike. A jelen találmány tárgyát képező önműködő kapcsolás különböző tárgyaknak, például vasúti és közúti kocsiknak, kocsirudaknak, szerszámrészeknek, lánczoknak, katonai és tűzoltószerszámoknak és fölszereléseknek, függesztőknek, tartóknak és számos más tárgynak gyors, kényelmes, biztos és veszélytelen összekapcsolására szolgál. A mellékelt rajzlap 1. és 2. ábráján kocsik kapcsolására szolgáló berendezés látható egyszerű horonynyal, a 3. és 4. ábra a hozzátartozó nyitószerkezet oldalnézetét mutatja, az 5. ábra egy módosított kiviteli alak metszete, a 6., 7. és 8. ábrák pedig a kapcsoló szerkezetnek különböző alkalmazási módjait tüntetik föl. Az egyes részek külalakja és nagysága az alkalmazás módja szerint tetszőleges lehet. Kocsikapcsolásoknál (1—5. ábrák) a kocsialvázzal egy (a) vonórúd van összekötve, melynek szabad vége (b) villában végződik. Ezen villával a (c) csapok körül forgatható s egymást egy tokká kiegészítő (d) és (e) zárópofák állnak összeköttetésben, melyeknek egy-egy vájatában a villák ágai foglalnak helyet. A (d e) pofák a hátsó, lerézselt végükön elrendezett (m) rugók által tartatnak zárva. A két zárópofa elől egy (f) tölcsért képez, melynek közepén egy bevezetésre szolgáló nyílás marad szabadon, mely utóbbi mögött, a zárópofákon egymással szemben álló, belső (h) kiugrások vannak kiképezve. Az 1. és 2. ábra szerint a másik kocsihoz egy (s) rúd van erősítve, mely elől (g) horgonyfejet hord. Ez utóbbi a kapcsolás alkalmával az egymással átellenes zárópofák közé lép be s a villában foglal helyet, melyben az önműködően záródó zárópofák, illetve azoknak (h) kiugrásai által fogva tartatik. Az 5. ábra szerint az átellenes kocsikon egy-egy zárópofapár áll egymással szemben, melyeknek (a) villa- vagy vonórúdjai egy-egy kocsira vannak erősítve s kölcsönös összekapcsolásukra egy különálló kettős (t) horgony szolgál, mely a záró pofapároknak egyike vagy másika által tartatik s a kocsik egymás felé való mozgatásánál az egymással szemben álló zárópofákba lép be. A 6. ábra szerint az összekapcsolandó láncz-, szíj- vagy kötélrészek egyike a horgonnyal van f ölszerelve, míg a másik rész a villát és zárópofákat hordja.