28303. lajstromszámú szabadalom • Aczélrúdküllők megfeszítésére szolgáló szerkezettel ellátott kerékagy

Megjelent 11)03. évi szeptember hó 22-én. MAGY. gj KIR SZABADALMI IgS^ HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 28303. szám. XX/c. OSZTÁLY. Aczéldrótküllők megfeszítésére szolgáló szerkezettel ellátott kerékagy. STARORYPINSKI STANISLAW HÁZTULAJDONOS, ZIELINSKI FEL1X MECHANIKUS ÉS OMINSKI MIHÁLY HÁZTULAJDONOS VARSÓBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 november hó 23-ika. Jelen találmány tárgyát aczéldrótküllők I megfeszítésére szolgáló szerkezettel ellátott kerékagy képezi és czélja a küllők megfeszítését az agy pontos központosítása közben lehetővé tenni. A mellékelt rajzon: 1. ábra a találmány tárgyát képező agygyal ellátott kerék távlati képe, 2. ábra a szerkezet oldalnézete, 3. és 4. ábra a küllőknek a tengelyre való erősítésére szolgáló (b) agygyűrűk elől- illetőleg oldalnézete. Az ismert kerékagyakon a (b) agygyűrűk szilárdan vannak a tengelyhez erősítve és a küllők belső (c) végeit oly módon fűzik az agygyűrűk (d) furatain át, hogy a küllők (e) görbületükkel a (d) fúratokba kapaszkodnak. A küllők másik vége ellenben (f) csavarmenetezéssel van ellátva, mely a kerékabroncsban forgathatólag elrendezett (g) csavaranyákba csavartatik. Ha a küllőket ily módon berakták, a küllőket a (g) csavaranyáknak egymásután való csavarása által feszítették meg. E mellett azonban az agygyűrűknek illetőleg a tengelynek mindig pontosan czentrikusan kellett a kerékabroncshoz állnia, j mivel különben a kerék alakjaa körtől eltért illetőleg a kerék exczentrikussá vált. Miután ezen szerelési mód mellett minden egyes küllőt külön-külön kellett megfeszíteni, még gyakorlott munkásokkal is megeshetett, hogy igen gyakran kellett a feszültséget megváltoztatniok, hogy a tengely pontos központosítását elérjék. Ezen központosítás mindig körülbelül egy órai időt vett igénybe. A jelen találmány tárgyát képező szerkezettel ezen munka lényegesen egyszerűbbé lesz. Mint a 2. ábrából látható, az (a) tengely megfelelő szélességben jobb- és balmenetű (i), illetőleg (j) csavarmetszéssel van ellátva, melynek segélyével a belső csavarmenetezéssel ellátott (b) agy gyűrűk oldalirányban eltolhatók. A mint a 3. és 4. ábrából látható, az agygyűrűk szélesebb agyrésszel (hüvellyel) vannak ellátva, mint az eddigiek és 8—11. csavarmenetet tartalmaznak. Keskeny agygyűrűk alkalmazása esetén, ezeknek a tengelyen való rögzítésére előnyös ellencsavaranyákat elrendezni. A jelen találmány tárgyát képező aggyal j ellátott keréknél a küllők szerelése úgy történik, hogy először a (b) agygyűrűket