28060. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági jelzőkészülék légnyomású vagy más kapcsolt fékek szabályozására

Megjelent Li)03. évi augusztus hó 2ö-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 28060. szám. V/b. OSZTÁLY. Biztonsági jelzőkészülék légnyomású vagy más kapcsolt fékek szabályozására. CHAUMONT ACHILLE JULES JEAN MÉRNÖK SAINT-JOSSETEN-NOODEBAN. Pótszabadalom a 22143. sz. szibadtlomhoz. Bejelentésének napja 1903 február hó 20-ika. A 22443. számú törzsszabadalomban olyan berendezés van ismertetve, melynek segélyével a légféknek szabályozó rudazata megfelelően beállítható, azon czélból, hogy a féksarúknak a kerekek pereméhez való hozzászorítása a fékdugattyú egy bizonyos meghatározott lökethosszánál biztosittassék. A jelen póttalálmány tárgya bizonyos tökéletesbítésekre vonatkozik, melyeknek czélja a föntebbi berendezés kezelésének kényelmesebbé tétele és gyakorlati alkalmazhatóságának emelése, tekintet nélkül arra, hogy az illető járművek föl vannak-e szerelve kézi csavarfékkel, vagy sem. A jelen találmány tárgyát képező javításokkal ellátott berendezésnél a fékrudazat kézzel pillanatnyilag beállítható, de továbbá, szükség esetén e beállítás vagy szabályozás önműködőlég történhetik, a légféknek működésbe lépése alkalmával. A mellékelt rajzlapokon az 1. ábra a törzsszabadalomban leirt berendezésnek sematikus oldalnézete, hol a fékrudazat szabályozható mechanizmusa helytálló támadóponttal bír; a 2. ábra részleges felülnézetben kézzel működtethető pillanatnyilag beállítható szabályozószerkezetet mutat be, a fékrudazat szabályozható mechanizmusa támadópontjának áthelyezesére. (Vízszintes csavarfék.) A 3. és 4. ábrák részleges fölülnézetben és oldalnézetben egy forgó jelzőkészüléket vagy mutatót tüntetnek föl, a dugattyúlöket lioszszának nyilvántartására; az 5. és 6. ábrák oldalnézetben és fölülnézetben a pillanatnyilag működtethető szabályozó szerkezetnek és forgatható jelzőkészüléknek egy vasúti kocsin való alkalmazhatását mutatják be; a 7. és 8. ábrák részleges fölűlnézetben, illetőleg hasonló oldalnézetben, nagyobb léptékben rajzolva, az 5. és 6. ábránál alkalmazott berendezést tüntetik föl; a 9. ábra a fönti szerkezeteket egymásmelleit elrendezve szemlélteti, azon esetben, midőn a vasúti jármű egyszerű fékrudazattal bír; a 10. és 11. ábrák részleges oldalnézetben, illetőleg fölülnézetben ugyanez elrendezésnek egy módosítását tüntetik föl, kapcsolatban egy automatikus szabályozó szerkezettel, azon esetre, ha az illető jármű kettős fékrudazattal, azonban egyetlen fékhengerrel van fölszerelve. A törzsszabadalomban előadtuk, hogy a fékrudazatnak az;n czélból való szabályo-