27824. lajstromszámú szabadalom • Forgó hengeres vezérmű

csatornával, másik része meg a kiömlési | csatornával közlekedik. Az elosztó hengert körülvevő hengeres tolattyútükrön ugyanannyi hosszúkás négyszögletes kivágás van, mint magán az elosztóhengeren és ezen kivágások fölváltva, a tolattyúszekrényt körülvevő két csatorna egyikével közlekednek. Ezen csatornák egyike a gép hengerének egyik végéhez, másika meg annak másik végéhez vezet. Az elosztó henger tengelyét a gép főtengelye tartja forgásban egy előtét-tengely és fogaskerék-áttétel vagy más hasonló segélyével. Az előtéttengely két egymáshoz csatolt részből áll és ezen két résznek egymáshoz való viszonylagos elforgatása által a gőznek vagy egyéb folyadéknak elosztása változtatható, illetőleg a gép reverzirozható. Ezen vezérmű egyaránt alkalmazható úgy gőzgépeknél, valamint egyéb folyadékokkal vagy gázokkal dolgozó gépeknél, minthogy pedig a mellékelt rajzon példaképen a találmánynak egy gőzgépre alkalmazott kiviteli alakja van ábrázolva, azért az alábbiakban szintén csak gőzgépről és gőzeiosztásról teszünk említést, hozzáértvén mindig a találmánynak általános alkalmazhatóságát is. A példaképen fölvett kiviteli alak a mellékelt rajzon a következő módon van föltíintetve: 1. ábra a gőzgépnek és a reverzálókészűléknek elölnézete a gőzelosztó szerkezet metszetével; 2. ábra a gőzgép hengerén és gőzelosztó szerkezetén átmenő vízszintes metszet a ' re verzáló készülék elhagyásával; 3. ábra a reverzáló készülék hosszmetszete ; 4. ábra ugyanannak keresztmetszete; 5. ábra a gőzelosztó hengernek keresztmetszete; 6. ábra a gőzelosztó hengernek az 5. ábra I—II vonalán átmenő hosszmetszete; 7. ábra ugyanannak az 5. ábra III—IV vonalán átmenő hosszmetszete; 8. ábra a gőzelosztó hengernek nézete a gőzbeömlés oldaláról; 9. ábra ugyanannak nézete az ellenkező oldalról; 10. ábra a gőzelosztó hengernek oldalnézete a hengeres köpenyfölület egy részének elhagyásával; 11. ábra a gőzelosztó henger egy további kiviteli alakjának oldalnézete a hengeres köpenyfölület egy részének elhagyásával; 12. ábra a 11. ábrabeli kiviteli alaknak keresztmetszete; 13. ábra a tolattyúszekrényen átmenő vízszintes metszetet ábrázol a gőzelosztó henger elhagyásával és a tolattyútükör alsó felének nézetével. Az új vezérmű egyik legfontosabb alkotó része, a gőzelosztó henger (1., 2., 5., 6., 7., 8., 9., 10., 11. és 12. ábra), mely a vezérmű forgó (1) tengelyére helyezendő (2) agyból és ezen agy körül elrendezett hengeres (3) köpenyfölületből áll. A (2) agy egyik végén, még pedig a gőzbeömlés felőli végén, tölcsér módjára kivővül és egy a (3) köpennyel egyenlő átmérőjű (4) tárcsába megy át, mely az alább leírandó módon a gőzelosztó hengernek hosszirányú tehermentesítésére szolgál. A (2) agyrészt a (3) köpennyel sugárirányú (5) bordák kötik össze, melyek a kettő közötti teret bizonyos számú (a föltüntetett kiviteli alaknál 8) kamrára osztják. Az agy körül egymás mellé sorakozó ezen kamrák fölváltva majd az egyik, majd a másik végükön vannak zárva (lásd a 10. és 11. ábrákat) és így nyitott végükkel fölváltva vagy a gőzbeömlési térrel, vagy pedig a gőzkiömlési térrel állanak összeköttetésben, Az(5)borj dákat elrendezhetjük a henger alkotóival párhuzamosan, a mint az az 5—10. ábrákon föltüntetett kiviteli alaknál látható, vagy pedig a henger alkotóihoz bizonyos szög alatt, mint a 11—12. ábrabeli kiviteli alaknál. Az utóbbi esetben a bordák a kamrák zárt végén egymáshoz közeledve, egymásba teljesen átmennek, míg az első esetben a kamrák elzárása czéljából külön összekötő bordákat alkalmazunk. Az (5) bordák oly módon vannak elrende:ve, hogy a gőzkiömlési térrel közlekedő kamrák valamivel szélesebbek legyenek, mi