27710. lajstromszámú szabadalom • Elektromos világítási berendezés kerékpárok és hasonlók számára

Megjelent 1903. évi julius hó 15-én. MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 27710. szám. VII/h. OSZTÁLYElektromos világítási berendezés kerékpárok és hasonlók számára. G. STRAKA CZÉG TRIESTBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 január hó 4-ike. Jelen találmány tárgyát elektromos világítási berendezés képezi kerékpárok és más járművek számára, melyeknél a jármű mozgása megfelelő erősségű dinamó hajtására használtatik föl. A mellékelt rajzon a találmány Tárgyának egy példaképeni foganatosítási alakja van föltüntetve. 1. ábra a dinamó fölszerelésének és hajtásának módját tünteti föl. 2. ábra az 1. ábra a—b vonala szerinti függélyes metszete, 3. ábra a 2. ábra c—d vonala szerinti vízszintes metszet. Az (1) tokban a nyilt gyűrűalakú (2) aczélmágnes-sorozat van elrendezve, a mely a (3) csavarorsók és csavaranyák segélyével, melyek egyszersmind a tok (4) és (5) födeleinek rögzítésére szolgálnak, tartatik össze. Az aczélmágnesek gyűrű-alakja folytán a mágneses mező indukáló hatását lehetőleg intenziven és egyenletesen használjuk ki. Az indukczióhatás további fokozása czéljából a (6) fegyverzet tekercselése a (7) szigetelő lemez segélyével két (8) és (9) tekercsre van osztva. A tok egyik (5) födele a kupola-alakú (10) kidomborodással van ellátva, melynek belsejében az egyik sark áramszedői vannak elrendezve, míg a másik sark áramszedőjét maga a tok képezi. A (10) üregben elrendezett áramszedő a fegyverzet (11) tengelyére elszigetelten fölerősített (12) kontaktusgyűrűből áll, melyen a (13) tekercsrúgó által szorított és ennek segélyével az elszigetelt sarkszorítóval összekötött (14) kontaktusgyűrű súrlódik. A fegyverzet tekercselésének egyik vége a (12) kontaktusgyűrűvel, másik vége pedig a (11) fegyverzettengellyel van összekötve. Ily módon állandóan biztos áramleszedést érünk el. A tokon kinyúló (11) tengely szabad végén a (15) surlódókorongot hordja. Az (1) tokon a (16) szorítócsavar segélyével rögzíthető (17) csukló van alkalmazva, melyhez a (18) szárnyas csavar segélyével a (19) szorítógyűrű csatlakozik, mely a szerkezetnek a kerékpár hátsó nyeregtámasztó rúdjára vagy más alkalmas helyre való megerősítésére szolgál. A tok alsó részéhez továbbá a (20) tekercsrúgó van erősítve, melynek szabad vége ugyancsak a hátsó nyeregtámasztóhoz kapcsolható és arra szolgál, hogy a (15) surlódókorongot a hátsó kerék légabroncsához szorítsa, úgy hogy a kerékpár mozgása közben a generátor hajtassék és a szükséges áramot szolgáltassa.