27598. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet sürgönyszalagok és más hasonlók készítésére szolgáló készülékekhez

lemezt hord. A két fedőlemez közé az (i) tengely van ágyazva, a melyen az (e, f) lemezekből összeállított mozgatókerék (al) agya ül. Az (e és f) lemezek között azoknak megfelelő kivágásaiban a (g) peczkek oly módon vezettetnek, hogy a (h) csavarrugók által tartva, azok föl- és lefelé könynyen eltolhatók legyenek. Ha azonban őket valamely helyzetbe toljuk, akkor ezen helyzetet megtartják. Az (e, f) mozgatókerék, a mint az az 1. ábrán látható, a (k) kapcsolóhüvely segélyével van az (i) tengelyhez kötve és pedig úgy, hogy a hüvely (3) furattal van ellátva (9. ábra) és fölső oldalán lévő (2) peczkek a mozgatókerék alsó oldalán lévő megfelelő mélyedésekbe kapaszkodnak. A (k) kapcsolóhüvely el van még látva keresztirányú (1) bevágásokkal is, a melybe a (j) kapcsolóhüvelynek fölfelé álló (6) karjai (11. ábra) kapaszkodnak és ennek | lejtős (8) fogai az (1) kerék fölső végén } lévő megfelelő fogakkal kapcsolódnak. A (j) kapcsolóhüvely egy rövidebb (s) tengelyen, ül, mely a 4. és 5. ábrán van föltüntetve Ezen (s) tengely az (i) tengelynek folytatását képezi, és az (r) tekercsrugó egyik végével van összekötve, melynek másik vége a (q) dobhoz van erősítve. Ezen dob egy (t) tengellyel van összekötve. Ha az (M) motornak (N) tengelye forgásban van és az (0, P) fogaskerekek közvetítésével forgásban tartja a (t) tengelyt, mely alsó végével a (Q) karra támaszkodik, akkor evvel együtt a (q) dob is elfordul és az (r) rúgó megfeszítése által magával viszi az (1) agyat. Ha a (d) ütköző nem állítaná meg a fölfelé irányuló peczkeket, akkor a mozgatókerék állandóan együtt forogna a motorral. Midőn azonban a mozgatókerék fogva tartatik, akkor a mótor egyedül jár tovább, a míg csak az (r) rúgó annyira föl nincs húzva, hogy a mótor dobját megállítani képes. Jól szerkesztett motorokat körülbelül mindig ugyanazon erővel lehet megindítani. I A legtöbb mótor azonban különösen akkor, | ha a kommutátorokon vagy keféken valami nincs rendben, vagy ha oxidáczió folytán megváltoztak az ellenállások, változott kezdeti erővel indul meg. Ennek következménye pedig az, hogy a peczkek is másmás erővel szoríttatnak az ütközőhöz, mi által lökések, rázkodások és törések állanak elő. Ezen hátrányok megszűnnek azonban, ha a motort a peczkek megállítása után is tovább járatjuk. A 6. ábrán a (t) tengely egy súrlódási kapcsolattal van a mótor tengelyéhez kötve. Az (0) fogaskerék itt ép úgy kapcsolatban van a (P) fogaskerékkel, mint a 3. ábrabeli kiviteli alaknál. De a (P) fogaskerék nincs szilárdan fölerősítve a (t) tengelyre, hanem egy súrlódási kapcsolat segélyével van ahhoz kötve. A (P) kerék alsó és fölső lapja sima és egyenes. A (P) kerék alatt egy (12) hüvely van elrendezve, mely a (i) tengellyel szilárdan össze van kötve és egy tanyéralakú (14) rúgót hord, melyre egy a forgásban résztvevő (16) tárcsa van erősítve. A (16) fémtárcsa fölső sima lapjára egy billárdposztóból való tárcsa van erősítve, mety a (P) kerékhez szoríttatik. Ezen kerék a (13) rúgó által lesz lefelé nyomva, a melyet a (11) hüvellyel lehet megfeszíteni. A (16) fémtárcsához hasonlóan egy fölső (15) fémtárcsa is el van rendezve. A (11 és 12) hüvelyek beállítása segélyével a rugók feszültségét és így azon erőt is lehet szabályozni, a mellyel a (t) tengely elforgattatik. A (11) hüvely, miként az a 13. ábrán is látható, egy csavar segélyével erősíttetik a (t) tengelyhez, míg a (13) rugóval a függélyes (19) szögecsek segélyével lesz összekötve. A rúgó egy részen ki van vágva és a kivágásokba a kis (20) peczkek nyúlnak be. Ugyanazon megerősítési módokat alkalmazhatjuk a (P) kerék alatt is. Czélszerű ezen kiviteli alaknál a 2. ábrán föltüntetett (r) tekercsrúgót alkalmazni, melynek egyik ,vége, a mint az már említtetett a (q) dobbal van összekötve, míg másik vége az (1) agyhoz van erősítve. A (11 és 12) hüvelyek beállítása segélyével a (13 és 14) rúgó feszültsége pontosan szabályozható. Lehet az (r) rúgót, miként az a 7. ábrán látható, szabad (r') végével a (q) dob belső falához egyszerűen odanyomni, vagy elren-