27092. lajstromszámú szabadalom • Elektromos óra
— 3 nyúlva, a másik (h2) rósz pontozottan föltűntetett hasítékában .1 (k2) rész mögé orrával becsappan. Az inga korongja az (i2) alátét segélyével lejebb-följebb emelhető, mely utóbbit viszont az (m2) csavaranyával szabályozhatjuk. A leirt ingaszerkezet tehát tetszőlegesen szabályozható, az inga rúdjáról igen egyszerűen leszerelhető és arra ismét fölszerelhető. Az összes szerkezetek befogadására szolgáló tartó mindenekelőtt az (f) főtartóból áll, melyet a hátsó (o2) lap előtt alkalmas távolban négy (p2) oszlop tart. Az (f) főtartótól két (t2) oszlop nyúl előre, melyeken egy sorozat fölfelé ívezett (u2) ívta] tó és egy sorozat lefelé ivezett (v2) ívtartó van A (t2) oszlopokon az egyes ívtartók távolát (w2) csövek biztosítják, az utolsó tartót pedig helyzetében (x2) csavaranya tartja. A legbelső (u2) ívtartónak (y2) nyúlványa a (t) tengely fölvételére szolgál. A másodpercz-mutató (y) tengelyét a belső (v) ívtartó hordja és az a perezmutató és az óramutató (a3) és (b3) tengelyhüvelyein keresztül nyúl, mely utóbbiak a többi (v2) hidakban vannak ágyazva. A (c3, d3) és (e3 f3) hajtóművek a fölső (u2) ívtartókba vannak ágyazva. A (ql) tengely a külső (v2) ívtartónak lefelé nyúló (q3) karjába és belső végén az (f) főtartóba ágyaztatik. Az ívtartók vékony lemezekből sajtoltainak, míg a közeiket megállapító csövek megfelelő csőnek földarabolása által készülnek. Az óra ütéseinek számát a (kl) kerék kerületén alkalmazott fogak távolsága szabályozza ; míg ez a kerék a (b2) peczken nyugszik, az inga minden egyes kettős lengésénél az (11) kerék egy fogának kiterjedéséhez képest fordul és az ütőszerkezet árama megfelelően az (nl és d2) kontaktusok által záratik. A (kl) keréknek legrövidebb kerületi szakasza magasan tartja azt, míg a (zl) kilincsmű egy ütésnek tartama alatt működteti, és kerületének leghosszabb szakasza ugyanabban a viszonyban tartja a kereket tizenkét ütésnek tartamára. Mivel az ütőkerekek az óraműkerekekkel egy irányban vannak és ugyanazon kilincsmű szolgál mindkettőjük működtetésére, ezért az (11) kerék ugyanannyi foggal készülhet, mint a (w) másodpercz-kerék. Mivel továbbá a (g3) (e3) (wl) és (c3) kerekek, mind ugyanazon alakkal bírnak, ennélfogva az előállítási költségek nagyon csekélyek. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromos óra, jellemezve egy elektromos batériának időnként az órainga kilengéseinek kisebbedése alkalmával záródó áramkörébe iktatott s az ingának ennélfogva meg-megszakított elektromos impulzusokat adó elektromágnes által, továbbá az ingával karok közvetítésével vagy közvetlenül kényszernyom,ísúlag összekötött, a másodperczkerék tengelyén szabadon forgó kar végére szerelt és az ingának rendes kilengései alkalmával kampójával kapcsolódó kilincsmű segélyével a másodperczkereket forgató kampós rúd által, melynek kampójával az említett kilincsmű az ingának kisebbedő kilengéseinél már nem jő kapcsolatba, jellemezve végül az ekkor a kampós rúd kampójával kapcsolódó, a másodperczkerékre szerelt második kar által, melynek platinapeczke a kampós rúddal való fölemeltetése alkalmával az ingának impulzusokat adó elektromos batéria áramát zárja és egyúttal a másodperczkereket működtető kilincsművet tartó karon levő akasztók által ezen kar visszafelé való mozgásának határolására és arra szolgál, hogy a kilincsművet és így a másodperczkereket addig is, míg az ingával együtt lengő kampós rúd a kilincsmű helyett vele kapcsolódik, működtesse, mi mellett a másodperczkeréknek ellenkező értelmű forgását egy a nehézségi erő hatása alatt a másodperczkerék fogaiba kapaszkodó kampó akadályozza meg. 2. Elektromos óra, jellemezve egy elektromos batériának időnként a kivánt óraíitéseknek megfelelően záródó áramkörébe iktatott, az ütőszerkezet működtetésére szolgáló elektromágnes által, valamint az úgy a tulajdonképeni óraszerkezetet, mint az ütőszerkezetet működtető, a másodperczkerék tengelyén forgó
