26936. lajstromszámú szabadalom • Berendezés órák ütőszerkezete számára

Megjelent lí)03. évi április lió 10-én. MAGY. jgg| KIR. SZABADALMI jgl HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 26936. szám. VII/c. OSZTÁLY. Berendezés órák ütó'szerkezete számára. VOSMEK ANTAL POSTATISZT BISENZ-PISEKBEN. Bejelentésének napja 1902 junius hó 7-ike. Elsőbbsége 1901 julius 29-töl kezdődik. Jelen találmány tárgyát berendezés képezi órák iitőszerkezetei számára, mely az ütőszerkezetet negyedóránként úgy hozza működésbe, hogy az a negyed és egész órákat jelzi. A mellékelt rajzban a találmány tárgya ábrázoltatott, és pedig 1. ábra a (2) lemezen a ki nem rajzolt mutatólap alatt elhelyezett ismétlő berendezés nézetét tünteti föl; 2. ábra a futószerkezet oldalnézetét mutatja; (2) lemez itt le van véve; 3. ábra a futószerkezet és berendezés oldalnézetét mutatja; 4. ábra (57) hüvely és (59, 65, 66) karok alaprajzát tünteti föl; 5. ábra (69) rúgó két nézetét ábrázolja; 6. ábra az egész emeltyűszerkezet két sematikus nézetét tünteti föl; 7. ábra a 6. ábra oldalnézetét mutatja a berajzolt nyíl irányában. (3 4 5 és 6) az óra járószerkezetének ismert kerekei; (6) kerék a mutatókat tartó (7) tengelyre van ékelve, melytől a berendezés közvetlenül működtettetik. (8) tengelyen, mely a tokból kinyúló végén mint négyélü (8') részt képez, forgathatóan ül a (8") fogaskerék, mely (9) dobbal szilárdan van összekötve; a dobba egy a rajzban föl nem tüntetett rúgó van belefoglalva, mely ismert módon a (9) dobot és azzal a (8") fogaskereket lassú forgásba hozza. (8") fogaskerék (10) hajtórésszel áll kapcsolatban, mely (11) tengellyel egy darabból készül. (10) hajtórésszel (12) fogaskerék van szilárdan összekötve, mely a (13) tengellyel egy darabból készült (14) hajtórésszel fogas kapcsolatban van. (14) hajtórésszel (15) fogaskerék van szilárdan összekötve, mely a (16) tengellyel egy darabból készült (17) hajtórésszel áll fogas kapcsolatban. (17) hajtórészen még egy (18) fogaskerék van megerősítve, mely (21) szárnyaskerék (20) tengelyének (19) hajtórészébe kapaszkodik. Az eddig leírt, berendezésében általánosan ismert kerékművet (9) dob rúgója folytonosan forgatná és az ütőszerkezet folytonosan működnék. Hogy az ütőszerkezet mindig csak akkor lépjen működésbe, ha az órarészek egyike, illetve egy egész óra lejárt, a következő elrendezést eszközöltük: (7) mutató tengelyre (22) hüvely van föltolva, mellyel (25) negyedórakerék és (24) negyedóracsiga szilárdan vannak összekötve. (22) hüvelyre a (2) lemezen megerősített (26) görgő (25) hüvelye (3. ábra), (25) hüvelyre ismét (27) órakerék (28) hüvelyével