26819. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó akkumulátor gyors gőzfejlesztők számára

Megjeient 1903. évi márczius lió 22-én. IVATAL SZABADALMI LEIRAS 26819. szárn. XX/a/2. OSZTÁLY. Szabályozó akkumulátor gyors gőzfejlesztők számára. SERPOLLET LEO MÉRNÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 február hó 18-ika. Föltalálónak egy korábbi szabadalmában védett gyors gőzfejlesztőnél a fölös tápvíznek a tartályba való visszabocsátása oly szelep segélyével történik, mely egy a fejlesztőbe bezárt gőz megengedhető maximális nyomásával egyenlő feszültségű rúgó hatása alatt áll vagy pedig az ezen maximális nyomásra kiegyensúlyozott dugattyú által működtetik. Ezen elrendezésnél a következő hátrány merült föl. A gép megállításának hosszabbrövidebb idejű tartama után, mely alatt a nyomás a fejlesztőben a maximumot közelíti meg, gyakran megesik, hogy az elindítás előtt, vagyis éppen a mikor az energiára a legnagyobb szükség van, a nyomás folyton növekedvén, megnyitja az említett szelepet úgy, hogy bizonyos mennyiségű víz a tartályba folyik vissza; ennek következtében a fejlesztőben a nyomás tetemesen alább száll, úgy hogy a gépész kénytelen kézzel való szivattyúzás által a nyomást fokozni. Ugyanezen jelenség következik be, ha az ily fejlesztővel fölszerelt géppel hajtott jármű meredek lejtőn halad fölfelé. Ezen hátrányt a jelen találmány tárgyát képező szabályozó akkumulátorral szüntetjük be, mely a mellékelt rajznak 1. ábrájában a gőzfejlesztővel összeköttetésben és a tápszivattyúk nyomó vezetékébe igtatva sematikusan van föltüntetve. A szabályozó akkumulátor az (1) hengerből áll, mely a (2) légtartállyal van összekötve, melyet esetleg egy a henger fölső részéhez csatlakozó légüsttel is helyettesíthetünk; légtartály alkalmazása azonban előnyösebb, mivel ekkor az (1) hengert, mely a berendezést megdrágítja, minimális mértékben készíthetjük. Az (1) hengerben a (3) dugattyú szabadon mozoghat és könnyű mozgathatóság czéljából alkalmas kenő anyaggal kenhető. Ezen dugattyú egyik oldalára a (2) légtartályban és a dugattyú fölött az (1) hengerben lévő levegő gyakorol nyomást, mely akként van szabályozva, hogy midőn a (3) dugattyú a gőzfejlesztőben növekedő nyomás által az (1) henger másik végéig a (3') helyzetbe nyomatik, a légtartályban ezáltal keletkezett nyomás valamivel kisebb legyen azon maximális nyomásnál, melyre a (4) biztonsági szelep be van állítva. Az (1) henger alsó végébe az (5) csőtoldat torkol, mely a (7) és (8) tápszivattyúknak (6) nyomó csövébe vezet, melyen keresztül a tápvíz a (9) gőzfejlesztőbe áram-MAGY. SZABADALMI