26439. lajstromszámú szabadalom • Rotácziós gőzgép

Megjelent 1903. évi január hó 2í>-én. MAGY. SZAIi &DALMI KIR. HIVATAL szabadalmi leírás 26489. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Rotácziós gőzgép. PATSCHKE ARTHUR MÉRNÖK RUHR/M

MÜLHEIMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 julius hó 3-ika. A jelen találmány tárgyát forgó tehermentesített dugattyúval és egy rúgós szabályozó által befolyásolt változtatható töltéssel bíró erőgép képezi, kapcsolatban egy gőzturbinával, valamint egy kívülről működtethető beállító szerkezettel a töltés fokának szabályozására, mi mellett különös gond van fordítva a részek súrlódásmentesen való tömítésére. A mellékelt rajzon 1. ábra a gép függélyes metszete a 2. ábra xl—xl vonala mentén, 2. ábra a henger metszete a forgó dugattyúval és dobbal az 1. ábra x—x vonala mentén, 3. ábra a gép metszete az 1. ábray—y vonala mentén, 4. ábra a dob köré fektetett tömítő gyűrűt ábrázolja keresztmetszetben, 5. ábra ugyanezt oldalnézetben, 6. ábra a dob metszete a tengelye köré fektetett tömítőgyűrűvel, 7. ábra a 6. ábra módosítása és 8. ábra a rúgós szabályozó metszete az 1. ábra z—z vonala mentén, végre 9—12. ábrák a kifejtve gondolt tolatytyúfölületek sémája. A gép két fő részből áll, úgymint a forgó dugattyúval ellátott dobból (az 1, ábra bal fele) és a gőzturbinából (1. ábra jobb fele). A forgó dugattyús géprész (a) dugatytyúja mereven össze van kötve a (b) főhajtótengellyel. E tengelyre van fölékelve a (c) turbinakerék is; a két géprész tehát merev egészet képez és együtt forog körül. A 2. ábra az (a) dugattyút és a (d) dobot ábrázolja, mely utóbbiban egy (e) tömítő test közvetítésével az (a) dugattyú lapos része forgás közben eltolódik. A dugattyú, mint már föntebb említve lett, a (b) tengellyel mereven össze van kötve, a (d) dob (f) forgási csapja ellenben a (b) főtengely alatt bizonyos távolságban van elrendezve, úgy hogy az (a) dugattyúnak a (b) tengellyel való körülforgása alkalmával egyszersmind a (d) dob is forgásba jön a (b) tengelyhez exczentrikusan ágyazott (f) csap körül. A (d) dob, melynek belseje egy hermetikusan elzárt térrel áll kapcsolatban, egy helyen nyílással bír, melyet az (e) tömítő test gőzmentesen elzár. Miután ezen (e) tömítő test hengeralakú, ennek folytán a dob nyílásában szabadon körülforoghat. Az (e) tömítő testen megy keresztül az (a) dugattyú és pedig kellő tömítés czéljából lehetőleg pontosan záró