26408. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló és ütköző berendezés vasúti kocsiknál

Megjelent 1 ÍÍO.'i. évi január hó 28-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 26408. szám. v/b. OSZTÁLY. Kapcsoló és ütköző berendezés vasúti kocsiknál. NATIONAL MALLEABLE CASTINGS COMPANY CZÉG CLEVELANDBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 junius hó 11-ike. A találmány tárgya egy berendezés, mely a vasúti kocsik önműködő kapcsolásának és ezek keretének oly módon való összekötését teszi lehetővé, hogy a húzóerő és lökések rugalmas átvitelére egyetlen rúgó elégséges legyen és a lökések fölvételére ne csak a súrlódási ellenállások, hanem a rúgó ellenállása is szolgáljon, továbbá hogy ugyanaz a rúgó a kapcsolófejet — mikor az valamely okból a középállásából kitért, — a kitérést előidéző ok megszűnte után újból a középállásba vigye vissza. A találmány tárgyát képező berendezés a csatolt rajz 1. ábráján oldalnézetben, 2. ábráján fölülnézetben, 3. ábráján vízszintes metszetben, 4. ábráján homloknézetben és 5. ábráján a 2. ábra 5—5 vonala szerint metszve látható. (a) az önműködő kapcsolófej, melynek szára a (b b) rudak mellső végeivel van összekötve. Ezek a rudak egészen a (c) lemezig érnek és hátsó végeikkel eme lemezhez vannak kapcsolva. Az (a) kapcsolófej és ennek szára, továbbá a (b b) rudak és a (c) lemez egy keretet alkotnak, mely a kocsi alsó keretén megerősített két (d) sín között van vezetve. A (b b) rudak hátsó végein a két (e e) szán akként van megerősítve, hogy azok a rudak hosszanti irányában elcsúszhassanak. A szánokon csapok közvetítésével az (f g) emelők vannak forgathatóan ágyazva. Mikor az (f) emelő hosszabb karja az egyik irányban mozog, a (g) emelő hosszabb karja a másik irányban tér ki, a két emelő rövidebb karjai pedig fogak gyanánt vannak kiképezve és a (d d) gerendákon megerősített (h h) támasztékok megfelelő kivágásaiba fogódzanak be. Az (f g) emelők hosszabb karjai a középső (i) szán alatt egymás fölé nyúlnak, a (j j) ütközők pedig meggátolják, hogy ezek a karok bizonyos határon túl elmozduljanak. Az (i) szánt az (f g) emelők hosszabb karjaival a (k) csap köti össze. Az (i) szán mellső vége és az (n) szán és (1) lemez között — mely a (b b) rudakon a kapcsolófej szárának hátsó vége közelében van fölerősítve — az (m) rúgó foglal helyet, melynek rendesen bizonyos nyomási feszültsége van. Mikor az (a) kapcsolófej, a (b b) rudak és a (c) lemez a vonóerő hatása alatt előre mozognak, az (e) szánok és ezekkel