26293. lajstromszámú szabadalom • Villamos állomásjelző készülék
1 Megjelent 1903. évi január hó ÜO-án. MAGY. g|g KIR. SZABADALMI ||||| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 2629B. szám. V/a/2. OSZTÁLYVillamos állomásjelző készülék. LOSÁDI FERENCZ CS. ÉS KIR. FŐHADNAGY GYŐRÖTT. A szabadalom bejelentésének napja 1902 junius hó 25-ike. Jelen találmány tárgya villamos állomásjelző készülék, mely a vasúti kocsikban, illetve fülkékben vagy egyéb járművekben elhelyezve, valamely központból, pl. a kalauzkocsiból működtethető, úgy hogy a vonat összes készülékei egyidejűleg jelzik az épen elhagyott állomást követő állomásnak nevét. A találmány lényege abban áll, hogy egy a központon alkalmazott kontaktus, illetve billentyű segélyével egy elektromos telep áramát küldjük egy elektromágnesbe, melynek fegyverzete ez által egy fogaskerékbe, szegmentbe vagy másefélébe kapaszkodó zárókampót akképen működtet, hogy ez a fogaskereket egy foggal elforgatja, mi mellett ennek tengelyére egy mutató van erősítve, mely az összes állomások nevét tartalmazó állomásjegyzéken az illető állomás nevét jelzi. A készülék, melynek alakja és szerkezetének részletei természetszerűen sokféleképen változhatnak, egy foganatosítási alakjában a mellékelt rajzon van föltüntetve, hol az 1. ábra a készülék előlnézetét mutatja a födőlap eltávolítása után. A 2. ábra a készülék előlnézetét, a 3. ábra pedig függélyes keresztmetszej tét tünteti föl, a 2. ábra I—I vonala irányában. A készüléknek a rajzban föltüntetett foganatosítási alakja áll: egy dobozból, melyben az (1) elektromágnes van elhelyezve, melybe a (2) billentyű lenyomása útján a (3) elemből áramot küldhetünk. Az elektromágnes vasmagja ennek következtében az (5) rúgó hatása ellenében a (4) fegyverzetet vonzza, melynek szabad végére (7)nél a (6) kampó van forgathatóan erősítve, míg ennek hátsó vége a (8) rúgó útján a fegyverzetet hordó karral van összekötve. A (6) kampó a (9) tengelyre ékelt (10) fogaskerékbe kapaszkodik és ezt időközönként egy foggal tovább viszi. A fogaskeréknek visszafelé való forgását a rugalmasan megerősített (11) zárókilincs akadályozza meg. A fogaskerék (9) tengelyére a (12) mutató van erősítve. A készülék doboza a (13) födőlappal van elzárva, mely csavarokkal van a doboz karimájára erősítve. A (13) födőlap közepén át van lyukasztva, úgy hogy a (9) tengely azon át kinyúlik. Mint a 3. ábrán látható, a födőlap részben körgyűrű-alakú bemélyedéssel van ellátva, mely a (14) állomásjegyzék fölvételére szolgál. A doboz karimájának fölső részére továbbá a (15)
