26293. lajstromszámú szabadalom • Villamos állomásjelző készülék
- 2 -födőlap van erősítve, melynek az állomásjegyzék fölött lévő része üvegből van és melynek közepén egy nyílás van hagyva, melyen át a (9) tengelyt a (11) négyszögű csapnál fogva, például a kupékulcscsal forgathatjuk. A (15) födőlapnak az állomásjegyzék fölött fekvő része és a doboz (13) födele között egy rés van hagyva, melyen át az állomásjegyzék a készülékbe helyezhető. Ezen czélból az állomásjegyzék (17 17) fülekkel van ellátva, míg az állomásjelző karimáján az egyik oldalon (18) peczek van alkalmazva, melybe az állomásjegyzék egyik fülét beakasztjuk és azután a fönt említett résen át a készülékbe toljuk. Az állomásjelző másik oldalán a (19) lemezrúgóra erősített (20) peczek van erősítve. Ezt a rúgót az állomás jegyzék betolásánál a (21) peczeknél fogva leszorítjuk mindaddig, míg az állomásjegyzéken lévő megfelelő nyílás a (20) peczek fölé nem kerül, mikor is a (20) peczek ezen át kiugrik és az állomásjegyzéket rögzíti. Az állomásjegyzék kivétele czéljából a (21) peczket lenyomjuk, mire az állomásjegyzék a (18) peczek körül balra fordulva, a készülékből kiesik, de a (18) peczken függve marad és arról levehető. Az állomások jegyzéke fordított sorrendben az állomásjegyzék másik lapjára van fölírva. A fülek és a (20) peczeknek megfelelő nyílások mindkét oldalon szimmetrikusan vannak alkalmazva. A (12) mutató a (15) födőlap alatt mozog. A készülék működése a következő: A vasúti kocsikban vagy fülkékben, hajófülkékben stb. egy-egy állomásjelző van i elhelyezve, melyek egymással mindannyian elektromos összeköttetésben állanak. A központban, pl. a kalauzkocsiban szintén egy állomásjelző, továbbá a telep és a billentyű van elhelyezve. A kalauzok a kiinduló állomáson behelyezik a megfelelő állomásjegyzékeket és a vonatvezető vagy más megbízott egyén a billentyűt annyiszor nyomja le, míg állomásjelzőjén a mutató a kiinduló állomást nem mutatja. A kalauzok az egyes fülkékben ellenőrzik a mutatók helyes állását, és azokat, a hol szükséges, a (16) csapnál fogva helyesen állítják. A mint a vonat valamely állomást elhagy, a vonatvezető a (2) billentyűt egyszer lenyomja, mire az összes készülékekben a (6) kampó a (10) fogaskerék következő fogába kapaszkodik. A mint a (2) billentyűt eleresztjük, a kampó visszafelé halad és a (10) fogaskereket — és ezzel a (12) mutatót is — egy fokkal balra forgatja, úgy hogy a mutató most már a következő állomást jelzi. A vonatvezető saját készülékén mindig ellenőrizheti a többi készülék működését. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Villamos állomásjelző készülék vasúti kocsik és egyéb járművek számára, jellemezve egy elektromágnes útján működtetett kilincsmű által, mely minden egyes áramimpulzusra az állomásjegyzék fölött egy mutatót elforgat. 2. Az 1. igényben jellemzett készülék egy foganatosítási alakja, jellemezve egy rúgó behatása alatt álló zárókampó által, mely a kilincsműnek ellenkező irányú elmozdítását megakadályozza. 3. Az 1. és 2. igényben védett készülék egy foganatosítási alakja, jellemezve egy félkörű vagy máseféle tárcsa által, mely a vonalnak összes állomásait tartalmazza és mely a készülékbe egy résen át be-i illeszthető a nélkül, hogy a készülék födelét, mely csavarokkal van megerősítve, ki kellene nyitni. 4. Az 1—3. igényekben védett készülék egy foganatosítási alakja, jellemezve az által, hogy az állomásjelző mutató tengelye csappal van ellátva, melynél fogva a mutató kézzel is beállítható. (1 rajzlap melléklettel.) PALlA£ RÉ" "í* •ÍB8A8ÁG ^YOMOÁj/ BUDAPE1 . t*
