26290. lajstromszámú szabadalom • Rostélytápláló berendezés

Megjelent 1903. évi január hó 20-án. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 26290. szám. v/e/á. OSZTÁLY Rostélytápláló berendezés AXEB REZSŐ MÉRNÖK ALTONÁBAN. Pótszabadalom a 24671. sz. törzsszabadalomhoz. Bejelentésének napja 1902 junius hó 23-ika. A 24671. sz. törzsszabadalomban oly rostélytápláló berendezés van védelem alá helyezve, melynél a szóró lapátok fölött a tüzelőanyag számára törő és elosztó hengerek vannak elrendezve, oly czélból, hogy a tüzelő berendezést föl nem aprózott aknaszénnel táplálhassuk. A jelen találmány már most ezen berendezésnek további kiképzésre vonatkozik és többek között a hajtó szerkezet javítását, a munka szabályozásának és a tüzelőanyag elosztásának tökéletesítését és önműködő tűzpiszkáló szerkezet létesítését czélozza. A jelen találmány tárgyát képező berendezés a mellékelt rajzokban három foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a találmány tárgyát képező berendezésnek részben előlnézetét, részben harántmetszetét láttatja. A 2. ábra metszet az 1. ábrának A—B vonala szerint. A 3. ábra metszet az 1. ábrának C—D vonala szerint. A 4. és 5. ábrák a berendezés egy másik foganatosítási alakjának elől-, illetőleg oldalnézetét tüntetik föl. A 6., 7. és 8. ábrák részletrajzok. A 9., 10. és 11. ábrákban a berendezés egy további foganatosítási alakjának részben metszett elölnézete, illetőleg hosszmetszete és fölülnézete van föltüntetve. A 12. ábra részletrajz. Az 1—3. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaknál a hajtás a tetszőleges erőforrás segélyével működtetett, függélyesen ágyazott (1) csavarral (1. ábra) történik, mely a (3) csavarkerékkel kapcsolódik. Ezen fogaskerék mozgása a (10) hajtó rúd és a (4) kilincs segélyével az (5) fogaskerékre vitetik át, mely a (13) tengelyre van ékelve. A hajtó szerkezetnek ezen részei a (7) szekrénynek fölcsappantható (6) falára (3. ábra) vannak szerelve, és pedig akként, hogy a (6) fal becsappantott helyzeténél a (13) tengelynek (14) szögletes (14) vége a (15) törő hengernek egy megfelelő vájatával kapcsolódik és így ezen hengert a (13) tengely, illetőleg (5) kerék forgatásánál magával meneszti. A (15) törő henger a (7) szekrénybe szerelt (16) csapon lazán van ágyazva, úgy hogy a (6) falat, fölcsappantása után a hengert javítás, tisztítás stb. czéljából könnyen kivehetjük. A függélyes (1) hajtó csavar alkalmazása folytán, melynek tengelye a (6) fal forgási tengelyével összeesik, az említett