26284. lajstromszámú szabadalom • Újítások gőzturbinák lapátjain

— 6 lapátok kiömlési oldalán (v)-nél például kötődróttal és forrasztással (27. és 30. ábra). A gőz áramlási irányát a (2) nyíl jelzi. A lapátoknak a dob és a tokon lévő barázdában való megerősítése a fönt említett áthajlított fogú szerkezet helyett akként is történhetik, hogy két egymás mellé he lyezendő fogazott (w) és (y) gyűrűt alkalmazunk (31 — 3Í-. ábra), melyeknek egymás felé fordított oldalain lévő (x) fogközei egymást kiegészítik, úgy hogy ezen gyűrűknek a lapátsor fölvételére szolgáló barázdákba való behelyezése után ezen fogközök, vagy kivágások együttesen az (a a) lapátok befogadására alkalmas nyílásokat alkotnak, mi mellett a lapátok bedugott végei rovátkolt, fogazott, vagy vastagított alakkal bírhatnak, mint az az 1., 2. és 3. ábrán látható, úgy hogy a lapátok a fogazás vagy akár egyszerűen a súrlódás által tartatnak. A lapátok talpátj esetleg középen hossz irányban föl is hasíthatjuk és kétfelé görbíthetjük, mint az a 34. ábrán látható, mi mellett az (y) és (w) gyűrűkben lévő bevágások különböző hajlásszögekkel bírnak, mi által a lapátok szilárdan fogva tartatnak. Látható, hogy a lapát fölhasított végének egyik (11) része előre, a másik (12) része hátra van hajlítva, de esetleg csupán az egyik rész meghajlítása is elegendő. Egy másik módja a lapátok megerősítésének abban áll. hogy a lapátokat és az azok közé helyezett közbenső betéteket alkalmas keresztmetszetű hengerelt és húzott, sárgarézből vagy aczélból készült (z z) profilszalagokba helyezzük (35. ábra), melyeknek (13) barázdája fecskefarkalakkal, vagy egyéb alámetszett alakkal bir, mi mellett a (z z) szalag akár a lapátok behelyezése előtt, akár az után hajlítható a kellő görbületre, mi által a lapátokat a kellő helyzetben tartó gyűrűket nyerünk. Az így nyert gyűrűt egy Cg) melléklet kíséretében a barázdába helyezzük és vésővel megtömörítjük, a lapátok között lévő betétdarabok pedig azonkívül még forrasztás útján rögzíthetők is. Rövid lapátok esetén a lapátokat befogó megerősítőgyűrűt akár egyetlen megfelelőleg lyukgatott darabból, akár pedig (mint azt a 36. ábra mutatja) több egymásra helyezett és kellő beosztású lyukasztásokkal ellátott (14) szalagból képezhetjük ki. A külső gyűrűk lyukasztásának osztása a növekvő görbületi átmérőre való tekiutettel természetesen valamivel nagyobbra veendő a belső gyűrűk osztásánál. A lapátok ez esetben talpaiknak megfelelő fejekkel való ellátása által tarthatók helyzetükben, a lyukgatott fenékgyűrűk pedig akár a turbinadobb an illetve -tokban lévő barázdákba való egyszerű beverés és tömítés útján, akár pedig (15 15) mellékletek behelyezése és betömörítése útján rögzíthetők. A lapátok külső kerületének burkolófölülettel való ellátása a fönt leírt módok bármelyike szerint történhetik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Ulítások gőzturbinák lapátjain, jellemezve az által, hogy azoknak szabadon álló külső végei, például préselés útján, oly alakú fejekkel vannak ellátva, hogy a lapátsornak ezen fejei együttesen egy folytonos határoló- vagy burkológyűrűt alkotnak, a gőzveszteség elkerülése czéljából. 2. Az I. pontban védett gőzturbinalapátoknak egy kiviteli alakja, melynél a lapátfejek akként vannak lépcsőzetesen lelapítva és lemélyítve, hogy a szomszédos lapát,fejek egymásra rásímulnak és a lapátsor mindkét oldalán összefüggő burkológyűrűt alkotnak (10—14. ábra). 3. Az 1. és 2. pontban védett gőzturbinalapátoknak egy kiviteli alakja, melynél a lapátfejek csakis a lapátsor gőzbeömlési oldalán alkotnak összefüggő burkológyűrűt (1 — 5. ábra). 4. Az 1. és 2. pontban védett gőzturbinalapátoknak egy kiviteli alakja, melynél a lapátfejek csakis a lapátsor gőzkiömlési oldalán alkotják a burkológyűrűt (7—9. ábra). 5. Újítások gőzturbinalapátokon, jellemezve az által, hogy a turbina dobon vagy -tokon alkalmazott és az 1—4. pontokban védett lapátok tartására szolgáló baráz-