26244. lajstromszámú szabadalom • Gőz- ill. gázturbina

Megjelent 1903. évi január lió 20-án. MAGY. glU KIR SZABADALMI J|||| HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS "26244. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Gőz- illetve gázturbina. GROSS FRIGYES MÉRNÖK SCHŐNEBEBGBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 julius hó 22-ike. Turbináknál gyakori az az eset, hogy a turbina fordulatszámát az üzem módjának megfelelően meg kell változtatni. így például valamely légkompresszornak vagy szivattyúnak üzeménél néha kívánatos, hogy a turbina fordulatszámát a sűrített levegő vagy víz fogyasztásának megfelelően megváltoztassuk. Valamely hajócsavar hajtásánál is sokszor meg kell változtatni a turbina fordulatszámát. A jelen találmány tárgyát már most oly berendezés képezi, mellyel a turbina fordulatszámát megváltoztathatjuk a nélkül, hogy például a fordulatszám csökkentésénél egyszersmint a gőzfogyasztás fokozódnék. Ez a gőz- illetve gázturbináknál alkalmazható berendezés lényegében abban áll, hogy egy vagy több futókerék kikapcsolhatóan akként van elrendezve, hogy a hajtóközeg energiáját tetszés szerint egy vagy több futókerék-koszorúnál fokozatos expanzió útján értékesíthessük. A beren- I dezést különböző módon képezhetjük ki, annak megfelelően, hogy oly turbináról van-e szó, melynél több lapátkoszorúban egymásután a gőz feszültségét értékesítjük, vagy pedig oly turbináról, melynél a gőz mára gőzbevezető vagy gőzelosztó kerékben egészen a kondenzátor-feszültségig expandál, tehát csak sebessége által hat. Az első sorban említett turbináknál egy vagy több futókereket egyszerűen akként kapcsolhatunk ki, hogy a gőzt, mielőtt az az utolsó egy vagy több futókerékhez eljutott volna, a kondenzátorba vezetjük, vagy kifúvatjuk, míg a másodsorban említett turbináknál czélunkat az által érhetjük el, hogy a futókerekeket vagy a gőzbevezető kerekeket eltolhatóan rendezzük el és így lehetővé tesszük, hogy mielőtt a gőz a kondenzátorba vagy szabadba jutna, több-kevesebb futókerékben végezzen munkát. A csatolt rajzon mindkét turbina egyegy kiviteli alakja látható. Az 1. ábra egy szakaszosan expandáltató turbina keresztmetszete. A közös (b) tengelyre az (al a2 a3 ) futókerekek vannak fölékelve. Mindegyik kerék a közös I turbinaszekrény egy-egy (cl c2 c3 . . .) kamrájában forog. A friss gőz (d)-nél a gyűrű-alakú (el) térbe áramlik, melyből az (f) fúvókákon át az első (al) futókerékhez jut. Kiviteli alakunknál a kerekek kettős táska-alakúak, úgy hogy a gőz mindkét oldalon jut a (cl)