26194. lajstromszámú szabadalom • Eljárás gyufa gyártására

2 — eszközök alkalmazásával is el lehet választani ; továbbá, hogy egyenes, egymástól kellő távolságban tartott csíkokat is lehet a gyufafejek előállítása czéljából a gyujtóanyagba mártani, bár a tekercs föltekercselése az utóbb említett módszernél előnyösebb, mert ekkor a csík kezelése könnyebb. A (13) tengelyre, mely a gép nomlokvégén a (14) csapágyakba van ágyazva, több (a rajz szerint hat) tekercs van fölhúzva. A (14) csapágyak a (16) keretre szerelt (15) asztalon vannak megerősítve (1. az 1. és 2. ábrát.) Mialatt a (10) csík az asztal fölött a gépbe jut be, a (11) szíj is föltekerődzik a (17) tengelyre (1. az 1. ábrát), úgy hogy az újabb használatra elő van készítve, maga a csík pedig a gépben egyes gyufaszálakra szeleteltetik föl. A (17) tengelyt bármely tetszőleges módon lehet forgatni. A rajz szerint a tengely (18) csapágyakba van ágyazva, melyek akként vannak szerkesztve, hogy a tengelyt el lehessen távolítani, azonkívül egy (19) szíjdobot visel, melyet a (20) szíj a (22) tengelyre ékelt (21) szíjdobbal köt össze. Az utóbb említett tengely a (16) keretben harántirányban van ágyazva és a szokásos (23) laza szíjdobbal van fölszerelve, de lehetne a tengelyt más módon is hajtani. Az egyes csíkok a sík (24) vezetékek között egymással párhuzamos helyzetben jutnak a gépbe, mely vezetékek a gépben harántirányban nyúlnak végig, azután pedig a (25) hengerek közé kerülnek, melyek eme csíkokat befogják és a gépbe húzzák. A rajz szerint a hengerek nincsenek egymással fogaskerékáttevés útján összekötve, de ily áttevést — ha kívánatos — lehet alkalmazni, azonban szabályos távolságokban gyűrűalakú (25a) hornyokkal vannak ellátva. A 2. ábrából világosan kitűnik, hogy mikor a (10) csíkot a gyújtóanyagba bemártjuk, azon (12) fejrész keletkezik, a (25a) hornyoknak pedig épen az a czéljuk, hogy az egyes csíkok fejrészei a hornyokba beléphessenek és így azok meg ne sérülhessenek. A szállító hengereknek beállíthatóknak kell lenniök, eme hengerek beállítására a szokásos berendezések használhatók. A rajz szerint a hengerek a (27) vezetékekben föl-és lefelé eltolható (26) csapágyakba vannak ágyazva, a csapágyakat a (28 és 28a) csavarok segélyével lehet beállítani, az elsősorban említett csavarok a (27) vezetékeket födő lemezen, a másodsorban említett csavarok pedig a (16) gépkereten nyúlnak át. A szállító hengerek mozgatására tetszőleges áttevést lehet alkalmazni, így pl. az alsó henger tengelyére egy (31) fogaskereket fölékelni (1. ábra), melyet a (16) keretbe ágyazott (32) fogaskerék közvetítésével a (22) hajtótengelyre ékelt (33) fogaskerék forgat. A szállítóhengerek a csíkot két (34, 35) késvezeték közé szállítják (1. ábra\ melyek ugyancsak a gép harántirányában vannak elrendezve, hátsó fölületükön pedig simára vannak lecsiszolva és az ide-oda mozgó (36) kés vezetésére szolgálnak. A (35) vezeték a csíkokon létesített (12) fejek átvezetésére szolgáló (35a) kivágásokkal van ellátva. A (36) kés ide-oda mozgatására ismert szerkezet szolgál, a rajz szerint ez a kés a (37) keresztfejhez van csávárólva, a keresztfejet pedig végein kiképezett (38) csapokra (1. a 3. ábrát) fölhúzott 39) görgők vezetik a (16) kereten kiképezett (40) oszlopok hornyaiban. A kés a szállítóhengerek mozgásához viszonyítva oly mozgást végez, hogy a csík a kés fölfelé mozgása közben egy gyufaszál szélességével egyenlő úton tolódjék el, tehát a kés lefelé mozgásánál a (10) csíkok kiálló végeit levághassa. A (37) keresztf'ejet bármely tetszőleges szerkezet mozgathatja, legelőnyösebbnek a (41) hajtórudak bizonyultak, melyek a fölső végükön a keresztfej (48) csapjaiba fogódzó gyűrűkkel, alsó végükön pedig a (22) hajtőtengely (43) exczenterkorongjaira húzott (43a) exczentergyűrűkkel vannak fölszerelve, úgy hogy a tengely forgásánál a keresztfejet ide-oda mozgatják. Hogy a levágott gyufák a gépből ki ne | ugorhassanak, a (44) ernyő van alkalmazva ! (1. az 1. ábrát), mely a gépen harántiráuy! ban végig nyúlik és a gépállványhoz csavarolt (45) keresztrúion van megerősítve