26194. lajstromszámú szabadalom • Eljárás gyufa gyártására
— 3 -Mikor a gép a csíkról az egyes gyufákat levágta, ezek a végtelen (46) szállító szalagra esnek, mely legelőnyösebben fémből készül, lehetőleg sima fölületű és valamivel mélyebben fekszik, mint a (15) asztal, bár egyébként ez a szállítókocsi vízszintes helyzetet foglal el és lényegében véve az asztal folytatását képezi. A (46) szállítószalag elég széles ahhoz, hogy azon a (10) csíkokról levágott gyufa szálak elhelyezkedhessenek, a szállítószalag mozgatására a (47, 48) szíjdobok szolgálnak, melyek közül az első a (22) hajtótengelyre, a második a (49) tengelyre van fölékelve; ez az utóbbi tengely a (16) keret hátsó végébe van ágyazva. A (46) szállítószalag oly irányban mozog, hogy a gyufákat hátrafelé vigye és a szállítószalag fölső ága fölött vízszintes (49) vezetőrudak vannak az (50) keresztrúdra szerelve, eme (49) vezetőrudak a szállítószalag mozgásánál a gyufaszálakat egymással párhuzamos helyzetbe fektetik. A (46) szállítószalag a gyufaszálakat az (51) vezetőlemezen az (52) dobozokba vezeti, melyek a gép harántirányában mozgó (53) szíjon vannak elhelyezve, ez a szíj a (46) szállítószalag mozgásirányára merőleges irányban mozog és eme szalag síkjánál alacsonyabban van elhelyezve, mozgatására egyrészt az (54) szíjdob (1. ábra), másrészt pedig egy meg nem rajzolt szíjdob szolgál. Általában a szíj akként van szerelve, mint az csomagológépeknél általában szokásos. Az (54) szíjdob megállítására és mozgatására szolgáló szerkezet azonban gyufagyártó és csomagológépeknél alkalmazva új. Ugyanis az (54) szíjdob az (55) tengelyre van fölhúzva, mely az (56 és 57) csapágyakba van ágyazva, az előbbi a (16) kereten, az utóbbi pedig a (16a) kerettoldaton fölszerelve. Az (55) tengely belső végére az (58) kúpos fogaskerék van fölékelve, mely a (60) tengelyre ékelt (59) kúpos fogaskerékbe fogódzik (1. ábra), a (60) tengelyt pedig a (22) tengelyről a (61) láncz hajtja. Az (54) szíjdob az (55) tengelyre lazán van fölhúzva, azonban egy kötés (62)részével van mereven kapcsolva; eme kötés másik (63) része a (64) hajtórúd útján a (65) tolórúddal áll kapcsolatban, mely a gép keretében függélyes irányban van vezetve és a (16a) keretrészen a (67) csap segélyével ágyazott (66) lábító emelő rövidebb karjával vau összekötve. A (65) rúd fölső vége a (68) emelőhöz csatlakozik, mely a (69) tengelyre van fölékelve. Ez a tengely a gép hátsó végén harántirányban nyúlik végig (1. a 2. ábrát). A (68) emelő hátsó vége a függélyes irányban mozgó és a gépkereten kiképezett vezetékekben vezetett (70) harántrúdhoz van kapcsolva, eme harántrúd másik végét a (68a) kar köti össze a (69) tengellyel. A (70) rúd ezenkívül (71) ajtókat is visel, melyek akkor, mikor a rúd a lenyomott állást foglalja el, a (46) szíjra fekszenek és a (49) vezetőrudak hátsó végeivel érintkeznek. Világos tehát, hogy mikor az (52) dobozok megteltek, a munkás a (66) lábítóemelőt lenyomhatja, ily módon a (65) rudat fölfelé mozgathatja, a (62, 63) kötést bekapcsolhatja és az (54) szíjdobot forgásnak indíthatja, minek következtében az (52) dobozok is mozgásnak indulnak. Ugyanekkor azonban az alsó (68) emelő is elfordul, úgy hogy a (70) keresztrúd és az erre szerelt ajtók lefelé mozognak, tehát a gyufák hátrafelé való mozgását mindaddig meggátolják, míg az (51) vezeték elé újabb dobozok nem kerülnek és a (70 rúd és 71) ajtók fölfelé mozgásukat megkezdve, a gyufáknak a dobozba hullását meg nem engedik. A mondottakból kitűnik, hogy a találmány szerint a csíkoknak gyufákra való fölszeletelését rendkívül egyszerű szerkezetek végzik, továbbá, hogy ama szerkezetek is fölöslegesekké válnak, melyek az eddigi gyártási eljárásnál az egyes gyufaszálaknak a gyújtóanyagba való bemártásánál a gyufaszálak befogására szükségesek voltak. A gép működési módja a föntebb mondottak alapján minden nehézség nélkül érthető. Világos, hogy a gép hajtószerkezetét más hasonló értékű hajtószerkezettel is lehet helyettesíteni, minthogy a találmány lényege első sorban az, hogy a gyufafejet képező gyujtóanyaggal már ellátott csíkot szeleteljük föl kész gyufákra és csak másodsorban
