26112. lajstromszámú szabadalom • Berendezés sziklák fűrészelésére

— 2 -ható (13) hüvelyre van ékelve. Ez utóbbiba a (14) csövet erősítjük, mely alsó végén a (15) gyűrűt hordja, melybe az ismert módon szerkesztett fúró korona van befogva; a (14) cső fölső végén egy rövid csavarmenetes toldattal van ellátva, melynek segélyével nagyobb mélységbe való fúrásnál a (14) csőhöz egy második csövet kapcsolhatunk. Munka közben a (14) csövet hordó (13) hüvely a (10) hüvelyben forog. A fúráshoz szükséges nyomás kifejtésére a (16) súly szolgál, mely a (17) emeltyűhöz van megerősítve; utóbbi a (18) fogaskerék tengelyén lazán ül és a (19) kilincs segélyével a (20) záró kerékbe kapcsolódik, mely a (18) fogaskerék tengelyére van ékelve. A (18) fogaskerék a (10) hüvelynek fogazásával kapcsolódik és ez által a súly nyomását a (15) gyűrűre viszi át. A (16) súlyt sülyesztett állásából időnként megemeljük, hogy az folytatólagosan nyomást fejtsen ki; a (10) hüvelyt pedig a (18) fogaskerék és ennek tengelyére ékelt (21) kézi forgattyú segélyével emelhetjük meg. Ha a fúró sülyesztése a (10) hüvely segélyével már nem eszközölhető, akkor a (14) cső és (13) hüvely közti kapcsolatot meglazítjuk, ezután a (13) hüvelyt megemeljük és ezt újból a (14) csőhöz szorítjuk. Ha a lyuk a szükséges mértékben ki van fúrva, akkor a fúrószerkezetet a (8) állványról leszereljük és helyébe a vágó csigát és az ezt hordó szerkezetet szereljük, a nélkül, hogy az állványnak a lyuk középvonalához viszonyított helyzetét megváltoztatnék. A vágó csiga sülyesztését a 4—15. ábrákban föltüntetett szerkezetek bármelyikével foganatosíthatjuk. A 4—6. ábrákban föltüntetett foganatoáítási alaknál a sülyesztést a (22) exczenter segélyével eszközöljük (4. ábra), mely a fűrészelő sodrony vezetésére szolgáló kerék tengelyére van szerelve és mely a (23) rúd segélyével a meghajlított (24) rudat lengésbe hozza; ez utóbbi a (25) kilincs segélyével a (27) fogaskereket hajtja, j mely visszaforgás ellenében a (26) kilincs segélyével van biztosítva. A szerint, a mint a (23) exczenterrúd a (24) rúdra a (25) kilincshez közelebb vagy távolabb hat, a (27) kerék kisebbnagyobb mértékben forgattatik el; ezen forgást a (28) végnélküli csavar egy ezzel kapcsolódó csavarkerék és a (29) végnélküli csavar a (30) csavarkerékre viszi át, mellyel a (31 32 33 34) dobok (6. ábra) vannak összekötve. A két szélső (31) és (34) dobra a (35) kötelek vannak göngyölve, melyeknek szabad vége a (37) cső fölső végén megerősített (36) gyűrűhöz van kötve; a (37) cső alsó végén a már említett (38) vágó csigát hordja. A két belső dobra a (39) kötelek vannak göngyölve, melyeknek szabad vége a (37) cső alsó végéhez van kötve. A (35) és (39) kötelek ellenkező irányban vannak az illető dobokra göngyölve. A (39) kötelek a vágó csigának a munka befejeztével való kiemelésére szolgálnak; ezen czélből a (40) forgattyú van elrendezve, mellyel a dobokat gyors forgásba hozhatjuk, miután a (30) csavarkereket a dobokból a (41) emeltyű segélyével kikapcsoltuk. Hogy a fűrészelő sodrony vezetésére szolgáló kerék mindkét irányban foroghasson, a szerkezet akként van elrendezve, hogy a (27) fogaskereket a (28) végnélküli csavar tengelyének akár egyik, akár másik végére szerelhetjük. Az egész szerkezet a (8) állványon vízszintes síkban elforgatható, úgy hogy az egyik vágás befejeztével ehhez tetszőleges szög alatt egy másik vágást kezdhetünk meg a nélkül, hogy a (8) állványt meg kellene mozgatni. A 7—9. ábrákban föltüntetett foganatosítási alaknál a sülyesztésre a (22) exczenterből, a (23) exczenterrúdból, a (24) rúdból, a (25) kilincsből, a (27) fogaskerékből és a (28) végnélküli csavarból álló szerkezet van elrendezve. Itt azonban a (29) végnélküli csavar a (42) fogaskereket hajtja, mely a (37) csővel mereven összeköthető (44) hüvelyen elrendezett (43) fo-