26098. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hajókon több rekeszajtónak egy központból való zárására

Megjelent 1902. évi (leczember lió 31 -én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 26098. szám. XV/a. OSZTÁLY. Berendezés hajókon több rekeszajtónak egy központból való zárására. NORDDEUTSCHER LLOYD CZÉG BRÉMÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1902 május hó 31-ike. A jelen találmány tárgyát hajók rekeszajtóinak zárására és nyitására szolgáló berendezés képezi. Ily czélra szolgáló berendezések már ismeretesek és lényegében nyomó levegővel és vízzel töltött akkumulátorból, hydraulikus hengerekből, melyeknek dugattyúja a rekeszajtókkal van összekötve, egy csővezetékből, mely az akkumolátort a hengerek mindkét végével köti össze és két egymással kényszermozgásban egy párrá összekapcsolt csapból állanak, melyek a nyomást a dugattyúk egyik vagy másik oldalára hagyják hatni. Az eddigi ily berendezéseknél azonban minden nyitandó vagy zárandó ajtónál a csappárt az illető pontban és kézzel kell működtetni. A jelen találmány tárgyát képező berendezés már most azáltal tűnik ki, hogy annál az összes ajtókat nemcsak az illető pontokban, hanem egy központ felől is, előnyösen a parancshídról, lehet működtetni. Ezen czélból a jelen találmány szerint az akkumulátortól a parancshídhoz egy külön vezeték és a parancshídtól az egyes hengerekhez három vezeték van vezetve, melyek közül az egyik a használt víz összegyűjtésére szolgáló tartállyal állandó összeköttetésben áll; ezenkívül a parancshídon egy csap vagy szelep van elrendezve, melynek segélyével a másik két vezeték egyikét az akkumulátorral, a másikat pedig a gyűjtő tartállyal köthetjük össze. Azáltal, hogy a két vezeték közül fölváltva az egyik nyomó vezetékként, a másik pedig kibocsátó vezetékként működik, lehetővé válik a parancshídról az összes ajtókat zárni anélkül, hogy maguknál az ajtóknál bárminő átkapcsolást vagy egyéb tevékenységet kellene kifejteni. A mellékelt rajzoknak 1. és 2. ábráiban ezen berendezés sémája van föltüntetve. Az (A) akkumulátortól a (1) vezeték a parancshídon elrendezett (C) központi csaphoz van vezetve, mely négyfúratú csap gyanánt van kiképezve. A (C) csaptól a (.', 3) és (4) vezetékek indúlnak ki, melyek közül a (3) vezeték az (E) gyűjtő tartállyal állandó összeköttetésben áll. A (TI és T2) rekeszajtókkal az (Ml) ill. (M2) henger dugattyúrúdja van összekötve. Mindegyik henger fölső végéből az (5) cső, alsó végéből pedig a (6) cső indul ki, mely csövek a háromfúratú (Ho és Hu) csapokhoz vezetnek. A (Hu) csap a (9) cső segélyével a (3) vezetékkel, a (7) cső segélyével pedig a (4) fővezetékkel van összekötve. A (Ho) csap a (8) cső segélyével a (2) fővezetékkel és a (7) cső segélyével a (4) fővezetékkel van