26067. lajstromszámú szabadalom • Keretváz teherkocsik számára
— 2 — aczélböl készült (1) oldal-hossztartókból és (2) középső hossztartókból (2. ábra) állhat, melyek megfelelő merevítések által vannak egymással összekötve. Ezen tartókon kívül (3) homlokgerendák, (4) középső kereszttartók és (5) padlólapok vannak ismert módon elrendezve. A teherkocsi szekrényváza a jelen találmány értelmében például következő módon lehet készítve. A horgonyalakú vagy közelítőleg U-alakú keresztmetszettel bíró (6) oldaloszlopok (7) oldalperemekkel vannak ellátva (3., 4. és 5. ábra), melyek lapos (8) végekben végződnek; utóbbiak segélyével a (6) oldaloszlopok két végükön a (9), illetve (1) oldaltartókkal (1. ábra) vannak összeszögecselve vagy más alkalmas módon összeerősítve. A (10) sarokoszlopok lényegében sarkos keresztmetszettel bírnak (2. és 13—15. ábrák). Ezen (10) oszlopok fölső (11) vége meg van hajlítva (1., 13. és 14. ábrák), hogy a kiugró tetőhöz illeszkedjék és a (9) hossztartókkal szögecsek által vagy más módon van összeerősítve. Továbbá minden egyes (10) sarokoszlop alsó vége egy függélyes (12) füllel bír, melynek segélyével az (1) oldalhossztartókkal van összeerősítve, míg az ezen oszlopok alsó végén levő vízszintes (13) fülek (2. ábra) a (3) homlokgerendákkal való összeszögecselésre szolgál. A (14) ajtóoszlopok (1., 2., 16., 17. és 18. ábrák) lényegében U-alakú keresztmetszettel bírnak, mi mellett egy (15) oldalperem a kocsi oldalfalával párhuzamosan halad, míg az ajtóoszlop másik (16) pereme a kocsi oldalfalára merőleges és a (15) peremnél valamivel szélesebb. A (14) oszlopok lapos (17) végekkel vannak ellátva, melyek a fölső, illetve alsó hossztartókon vannak megerősítve. A szomszédos oszlopok között a (18) átlós rudak vannak elrendezve (1. ábra), melyek lényegükben ugyanazon szerkezettel bírnak, mint a (6) oszlopok. A (18) átlós rudak, melyek az oszlopokkal körülbelül a középső kereszttartók fölfekvési helyén vannak összekötve, ezen helytől ellenkező irányokban terjednek, mi által a közbenfekvő oszlopokkal együtt az erősen igénybevett ponton nagy szilárdságú, merevített szerkezetet képeznek. A (18) átlós rudak (19) oldalperemmel (6., 7. és 8. ábrák) és a lapos (20) végrészekkel bírnak, mely végrészek a fölső, illetve alsó hossztartókkal vannak összekötve. A végoszlopok, oldaloszlopok és ajtóoszlopok közepükön vagy valamivel közepük alatt egymással egy vagy több (21) kereszttartó által vannak összekötve. Ezen (21) kereszttartók horonyalakú keresztmetszettel bírhatnak és a különböző oszlopokkal és átlós rudakkal való (22) keresztezési pontokon lapos részekkel lehetnek ellátva, mint azt az 1.. 9., 10. és 11. ábrák mutatják. Ezen (22) pontokon a különböző részek egymással össze vannak szögecselve vagy más módon erősen összekötve. A kocsiváz homlokoldalain (23) oszlopok vannak elrendezve, melyek fölső (24) vége lapos ós a (25) homlokgerendán van megerősítve. A (23) oszlopok alsó (26) végei sarkosra vannak meghajlítva (1. és 2. ábra) és az alsó (3) homlokgerendákkal összeszögecselve. A (23) oszlopok lényegükben ugyanazon szerkezettel bírnak, minta (6) oszlopok. A (23)oszlopok és a (10) sarokoszlopok között, a (23) oszlopok talpától divergálóan haladó (27) átlós rudak vannak elrendezve, melyek lényegükben ugyanazon szerkezettel bírnak, mint az oldalt alkalmazott (18) átlós rudak, azonban a (27) rudak alsó (28) vége vízszintesre van meghajlítva, mi által a (3) homlokgerenda fölső oldalán megerősíthetők (1. és 2. ábrák). A végoszlopok és a homlokoldalon levő átlós rudak egymással a (29) heveder által vannak összekötve, melyek szintén horonyalakú keresztmetszettel bírnak és azon pontokon, hol a sarokoszlopokkal, középső oszlopokkal és az átlós rudakkal érintkeznek, laposak, mint a 12. ábrában pontozottan és az 1. ábrában rajzolva van. Ezen lapos helyeken a részek egymással összeszögecsel tetnek. Ha kívánatos, a belső oldalon (30) szögvasak lehetnek elrendezve, melyek egyik száruk segélyével a szomszédos oszlopokkal és átlós rudakkal vannak összeszögecselve, míg a másik peremük a padlóval vagy az alsó hossztartókkal van összeerősítve. Úgy a fölső oldaltartók, mint a kereszttartók is szögvasból készíthetők, hogy
