25956. lajstromszámú szabadalom • Égési mótor

— 7 -Eddig ugyan mindig csak gázkeverékek- ; ről volt szó, de természetes, hogy ezen szerkezetű motorok úgyanígy működnek befecskendezett vagy gőzösített folyékony égési anyag alkalmazásakor. Magától értetődik, hogy a leírt elrendezés és munkaeljárás épp oly előnnyel alkalmazható kettős hatású motoroknál is. Ezen esetben a henger mindkét végén egyegy (2x) kompressziókamrát alkalmazunk, bár a kettő helyett mindkét hengervég számára egy közös kompressziókamrát is alkalmazhatunk, a mikor is a folyadéknak ezen kamrába való beadagolására az(l—6.)ábrákban föltüntetett szelepszerkezet szolgálhat. Épp úgy alkalmazhatunk egy közös (6, 7, 8) keverő szerkezetet és egy közös (10) expandálható tartályt a henger két (4) bebocsátó szelepével kombináczióban. A kompressziókamra töltésére szolgáló folyadék vagy egy magasan fekvő tartályban vagy pedig zárt tartályban nyomás alatt lehet elrendezve, melybe a folyadék a kompresziónyomás által haj tátik be és melyből ezután az a szelepházba visszafolyik. Ha az e czélra alkalmazott folyadék víz, akkor ezt a henger hűtésére is alkalmazhatjuk, mely esetben a víz a henger hűtő köpenyén stb. a kompressziónyomás által a tartályba hajtatik, melyből ezután a szelepházba és a kompressziókamrába folyik vissza. Ha a kompressziókamra töltésére alkalmazott folyadék nem víz, hanem pl. olaj, akkor a mótor hűtése czéljából még egy víztartályra van szükségünk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Égési mótor jellemezve azáltal, hogy az erőkifejtés egyrészt a bebocsátó szelep nek a kompresszió-löket alatt való, az éghető töltés nagyságának változtatása czéljából, hosszabb-rövidebb nyitva tartása és a töltés egy részének egy expanzibílis tartályba való visszaszorítása által szabályoztatik, míg másrészt a henger kompressziós tere folyadékkal töltetik meg. melynek kisebb-nagyobb része kiszoríttatik, ha a kompresszió a kivánt mértéket elérte, miáltal a kompressziós tér kapaczitása a töltés változtatása mérvében módosul, úgy hogy a kompressziós nyomás gyakorlatilag állandóvá lesz. 2. Az 1. alatti motornál a munkahenger kompressziótere kapaczitásának a komprimált éghető töltés térfogatváltozásaihoz képest azáltal való módosítása, hogy a dugattyú szívó lökete közben folyadék vezettetik be a kompressziótérbe oly módon, hogy a bevezetett folyadék egy része a kompressziólöket alatt kinyomható, ha a kompressziónyomás bizonyos előre meghatározott határon túlmegy, a bevezetett folyadék kifolyás ellenében biztosítva van. 3. Az 1. alatt igényelt motornál egy elrendezés az éghető töltés térfogatának a mótor megterhelése szerint való módosítására, jellemezve azáltal, hogy az éghető keverék bebocsátására szolgáló szelep a regulátor által akként befolyásoltatik, hogy az a kompressziólöket alatt hosszabb-rövidebb ideig nyitva tartatik, ha a megterhelés a maximum alatt van, miáltal a szívó löket közben beszívott töltésnek egy változó része egy expandálható tartályba szoríttatik vissza és ebből a következő szívó löket alatt a hengerbe szívatik vissza, még mielőtt friss éghető keverék adagoltatnék. 4. Az 1. alatt igényelt motornál kombináczióban az éghető töltés térfogatát a mótor megterhelése szerint módosító közegekkel, melyek a kompressziólöket közben visszanyomják a szívó löket közben beszívott éghető töltés egy részét, közegek a henger kompressziótere kapaczitásának a komprimált töltés térfogatváltozásaihoz képest való módosítására azáltal, hogy az említett térbe folyadék bocsáttatik be, oly módon, hogy ha a nyomás a kompressziólöket közben bizonyos meghatározott fokon túlmegy, a folyadék egy része a kompressziótérből kihajtatik, míg máskülönben a kompressziótérből való kifolyásában megakadályoztatok. 5. Az 1. alatt igényelt motornál egy az éghető töltést a kompressziólöket közben befogadó kompressziótér. melynek kapa-