25956. lajstromszámú szabadalom • Égési mótor

czitása beadagolt folyadék által önműködően módosíttatik, a mikor is a komprimált éghető töltés térfogatváltozása szerint a folyadék kisebb-nagyobb menynyiségét kihajtja oly szelepen keresztül. mely a megengedhető maximális kompressziófoknak megfelelően van megterhelve. 6. Az 1. alatt igényelt motoroknál kombináczióban a mótorhengerrel egy kompressziótér. mely a motornak szívó lökete közben folyadékot bevezető közegekkel van ellátva, közegek, melyek ezen folyadéknak egy részét kiengedik, ha az éghető töltés kompressziója egy meghatározott határon túlmegy és közegek a folyadék kiáramlásának megakadályozására, ha a kompressziólöket bevégeztetett. 7. Az 1. alatt igényelt motornál kombináczióban a mótorhengerrel egy kamra, mely az éghető töltés befogadására szolgáló kompresszióteret alkotja, egy szelepház, mely ezen kamrát egy folyadékvezetékkel köti össze, melyből a folyadék a szívó löket közben a kamrába szívatik, egy kibocsátó szelep, mety a szelepházzal közledik és akként van megterhelve, hogy csak meghatározott nyomásnál nyílik meg és a folyadékot a kompressziótérből ekkor kifolyni engedi, egy a mótor vezényszerkezete által működtetett, a kompressziótér és a megterhelt szelep közötti összeköttetést a kompressziólöket periódusának kivételével megszakítva tartja. 8. Az t. alatt igényelt motornak egy kétütemű mótor gyanánt való foganatosítási alakja, melynek mellső hengervége az éghető keverék beszívására és komprimálására szivattyú gyanánt szolgál és melynél kombináczióban a hátsó hengervégen elrendezett, a komprimált töltés befogadására szolgáló kamrával közegek volnának elrendezve ezen kamra kapaczitásának a komprimált töltés térfogatváltozásai szerint való módosítására, továbbá egy a komprimált töltést a henger mellső végén kibocsátó szelep és egy ezt a henger hátsó végén lévő bebocsátó szeleppel összekötő vezeték mely szelepek a regulátor által befolyásoltatnak. 9. Az 1. alatt igényelt motornak egy kétütemű mótor gyanánt való föganatosítási alakja, mely az égési termékek kibocsátására a nyílásokat a munkalöket végén szabaddá tevő hosszú dugattyúval bír, és melynek mellső hengervége az éghető keverék komprimálására szivattyú gyanánt szerepel és melynél kombináczióban egy a hátsó hengervégen elrendezett, a komprimált töltés befogadására szolgáló kamrával közegek vannak elrendezve ezen kamra kapaczitásának a mótor megterhelésének változásai szerint való módosítására, továbbá egy a komprimált töltést a mellső hengervégen kibocsátó szelep és egy ezt a henger hátsó végén lévő bebocsátó szeleppel összekötő vezeték, mely szelepek a regulátor által befolyásoltatnak. 10. Az 1. alatt igényelt motornál közegek a kompressziótér módosítására, melyek egy munkadugattyúból állanak, melynek egy része expandálható és ürös és egy külső folyadékvezetékkel van összekötve, közegek .a folyadéknak a dugattyú belsejébe való beáramlásának akkénti befolyására, hogy a folyadék a szívó löket közben beáramolhassák és úgyszintén a kompressziólöket kezdetén bizonyos mérvben kiáramolhassék, ha a kompresszió bizonyos határon túlmegy és hogy ezen kiáramlás a kompresszió befejeztével megakadályoztassák. 11. Az 1. alatt igényelt motornál kombináczióban a henger kompresszióterét alkotó (2x) kamrával, egy egyrészt ezzel, másrészt egy folyadékvezetékkel közlekedő (15) szelepház, egy (17) visszacsapó szelep, mely a folyadéknak a szelepházba és a kompressziótérbe való beáramlását befolyásolja, egy kivezető csatorna, mely a szelepházzal egy (19) megterhelt szelepen keresztül közlekedik, mely a folyadékot a (2x) kamrából kibocsátja, ha ebben a nyomás egy meghatározott határon túlmegy és egy (18) szelep, mely