25135. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés jég előállítására

- 13 -20. ábrában berajzolt nyíl irányában forog; a (302) és a (30 í) forgattyúcsapok 180°-nál kevesebb, rendesen 105° alatt vannak elrendezve. A hengerek a (306) szekrényre vannak szerelve, melynek (307) hengeres toldataiba (19. ábra) van a (301) tengely ágyazva. A (306) szekrény alul zárva van és alsó részét a hengeres toldatok fölött álló szintig olajjal töltjük meg; a csapágyak akként vannak szerkesztve, hogy a levegő a szekrény belsejébe be ne hatolhasson. A (308) csapágy a (309) csavarok segélyével elállítható, mely csavarok a hengeres toldatnak alsó és fölső részébe vannak beesavarolva. A csavarok a (310) rögzítő csavaranyákkal vannak ellátva és a (311) süvegekkel tömítetten leborítva, melyek a (312) csavarok segélyével tartatnak meg állásukban. A szekrény jobb oldalán lévő (307) hengeres toldat a (313) födél segélyével van elzárva. A szekrény bal oldalán lévő hengeres toldaton a forgattyútengely átjár, a miért is ezen toldat födelében egy tömítő szelencze van elrendezve, mely a (314) hüvelyből áll, mely egyik végén a (315) karimával, másik végén az erre fölcsavarolt (316) gyűrűvel van ellátva. A gyűrű és a karima között két (317) diafragma van elrendezve, melyek közötti tér olajjal van megtöltve. A (314) hüvely külső végére a (323) tömítő gyűrű van szerelve. Ezen tömítő szelencze teljesen hasonló a (138) tengelynek a 12. ábrában föltüntetett tömítő szelenczéjéhez. A (299) dugattyú ürös és palástjának két egymással átlósan szemben fekvő pontján (326 és 327)-nél el van metsze, a mint ez a 19. ábrából látható. A dugattyúnak (349) födele a (328) tömítő gyűrűvel van ellátva és a henger födélének alakjára kiképezve, hogy a holt tér lehetőleg minimumra redukáltassák. A (299) dugattyúnak alsó (329) födele nincsen tömítéssel ellátva és egyrészt arra szolgál, hogy a forgattyúk által fölkorbácsolt olajat ne engedje a hengerbe behatolni és ebben a gázzal összekeveredni, másrészt pedig arra, hogy a dugattyú alatt részleges vákuumot létesítsen. Ezen alsó födélben a szűk (352) lyukasztások vannak elrendezve, hogy a dugattyú alatt az olaj fölött ne keletkezzék igen gyorsan tökéletes vákuum, mert kiilömben az olaj a benne abszorbeált gázok által annyira fölforraltatnék, hogy nagy olajveszteség keletkeznék, melynek következtében egyes géprészek kárt szenvednének, a mi meg nem történhetik, ha a lyukasztások igen szűkre vannak szabva, mivel ekkor a dugattyú alatti térben csak igen lassan képződik vákuum és az olaj sem folyhat ki gyorsan. A (298) dugattyú közönséges süvegalakkal bir, melyben egy vagy több (353) tömítő gyűrű van elrendezve és melynek födele a (296) hengerfödél belső alakjának megfelelően van kiképezve. A (h2) hengerből a (330) csatornák a (331) szívócsőbe vezetnek. A SZÍVÓCSŐ ezenkívül a visszacsapó (337) szelepen át is közlekedik a (h2) henger belsejével; ezen szelep más elrendezésben a 22. ábrában (351)-nél van föltüntetve. A levegőnek ezen rúgó által zárva tartott szelepen keresztül kell nyomulnia; mihelyt azonban már meglehetős vákuum létesítetett, a (351) vagy a (337) szelep (19. ábra) többé nem enged, a mikor is az öszszes szivattyúzott gázok a (330) csatornákon áramolnak be. A (hl) és a (h2) henger a (333) csatornákon át közlekedik egymással, melyeken a szivattyúzott gázok előbb a (hl) henger felé, azután pedig vissza áramoltatnak. A (299) dugattyú fölső része ugyanis ezen csatornákat tolattyú módjára nyitja és zárja oly módon, hogy, midőn a (298) dugattyú emelkedik, a (hl) hengerben lévő levegő a (333) csatornákon át a (h2) hengerbe nyomatik a (299) dugattyú fölé, mihelyt azonban a (298) dugattyú került legfölső állásába, a (299) dugattyú a (333) csatornák fölé mozog, úgy hogy a (298) dugattyú sülyedése közben a levegő és a gázok a (330) csatornákon, a (299) dugattyú (326, 327) nyílásain és a (333) csatornákon át a (hl) hengerbe szívatnak. Ezalatt a (299) dugattyú fölemelkedik és a (h2) hengerben lévő levegőt és gázokat a (334) szelep nyitása után a (335) nyomó csőbe szorítja. Ha a (331) szívó csőben meglehetős nyomás uralkodik, akkor a gázok a (337) szelepen