24949. lajstromszámú szabadalom • Üvegsajtoló gép

- 2 -tárcsa van erősítve, melynek alsó lapján a | formák számával egyenlő számú (14) beik- i tató csapok ülnek, melyek mindegyike czélszerűen egy-egy görgő hüvellyel van el- I látva. A (2) tartókba ágyazott vízszintes I (15) tengely egy a (14) csapokkal kapcso- j lódó (16) csigát tart, mely minden körül- i fordulása alkalmával 60°-kal forgatja el a (13) tárcsát s ezzel együtt a (10) tengelyt. Ezen sajátos szerkezetű (16) csiga | az (5) formatartó elforgatásán kívül még , más czélra is szolgál. A csavarmenetsze- ! rűen kiképezett csiga kezdetben minden emelkedés nélkül halad s a (10) tengelyre j merőleges síkban fekszik, minek következtében a (10) tengelyt a (14) csapok segélyével elreteszeli, úgy hogy az nem fordul- ] hat el, mialatt a sajtolás végbemegy. A (15) tengely állandó sebességgel forgatta tik egy (17) fogaskerék által (3. j ábra), melybe a közlőmű (19) tengelyére ; ékelt (18) hajtókerék kapcsolódik. A (19) ; tengelyen viszont egy (20) fogaskerék ül, | melynek forgatására a második (22) közlőtengelyre ékelt (21) hajtó kerék szolgál. A következőkben a (22) tengelyt egysze- j rűen géptengelynek fogjuk nevezni. A (22) géptengely két végén (23) forgattyútárcsák foglalnak helyet, melyeknek ; (24) csapjaira (25) forgattyúkarok vannak . szerelve, mely utóbbiak (27) vezetékben csúszó (26) forgattyúkarok, továbbá dugattyúrudak és a (23) hengerekben eltolható dugattyúk által hozatnak mozgásba, j melyeknek hajtására gőz vagy sűrített levegő szolgál (1., 2. ábra). A hengerek a szokásos alakkal bírnak s 1 a szelepszekrényeikben elrendezett tolaty- i tyúk (29) tolórudak által mozgattatnak. Ez | utóbbiak hajtására (30) csatló rudak és I (31) forgattyúk szolgálnak, melyek a (2) tartókba ágyazott (32) lengő tengelyeken ülnek. A (32) tengelyeket belső végükre szerelt forgattyúk hajtják, melyek (33) rudak révén a (22) géptengelyen ülő (34) exczenterekkel állnak kapcsolatban (1. ábra). A (28) hengerek be- és kibocsátó csövei nincsenek föltüntetve, mivel helyzetük minden további magyarázat nélkül meg van adva. A gépasztalból két párhuzamos (35) vezető rúd emelkedik ki, melyeken (36) keresztfej csúszik. Ez utóbbinak mindkét végén egy-egy (37) csap foglal helyet, melyek egy-egy (38) húzórúddal állanak csuklós kapcsolatban (1., 2. ábra). A (38) rudak alsó végei a (2) állványok külső oldalán a (15) tengelyen elrendezett két (39) forgattyútárcsához csatlakoznak (1. és 3. ábra), melyek ily módon a (36) keresztfejet föl s alá mozgatják. A (36) keresztfejben egy eltolható (40) csap van elrendezve (5. ábra), mely fölső végén (41) tárcsát tart, míg ez utóbbira egy (42) t^kercsrúgó fejt ki nyomást, melynek fölső vége egy beállítható (43) lemezre támaszkodik. Ez utóbbi a (44) csavaron ülő (45) kézi kerék segélyével állítható be s a (46) csavaranyát egy a keresztfejhez csatlakozó lemez fölött (47) rudak tartják. Egy (49) álló tengely a (12) keresztsínben és (26) keresztfejben kiképezett ágyakon s az (1) gépasztal (48) szelenczéjén vezettetik keresztül, melynek hajtására (50) fogaskerék s az ezzel kapcsolódó (51) hajtókerék szolgál, hol ez utóbbi a (10) tengelyre van ékelve (1. ábra). A (49) tengelynek a keresztfej alatt fekvő részét egy kívülről csavarmenetekkel ellátott (52) üreges tengely veszi körül, melynek fölső végére (53) tárcsa van erősítve, hol ez utóbbit a (36) keresztfejre csavaró lt (54) ujjak tartják. Az (52) üreges tengely vagy hüvely a (49) tengelyhez képest eltolódik, mialatt az (53) tárcsa a (49) tengellyel ,együtt elforog, a mennyiben az (52) hüvely a (49) tengellyel egy föl nem tüntetett horony és borda segélyével oly módon van összekapcsolva, hogy együttesen forogjanak. Az (52) hüvely alsó végére egy köralakú (55) tárcsa van erősítve (5. ábra), míg egy ugyanezen hüvelyen elrendezett hasonló (56) tárcsa a fölső és alsó (57) és (58) csavaranyák segélyével beállítható. Az (53 55 56) tárcsákba függélyes irányban egymás fölött fekvő (59) lyukak vannak