21217. lajstromszámú szabadalom • Komprimált fluidum által működtetett mótor

— 2 -tátik és ennek következtében azok elhasználódása is csökkentetik. A találmány még egy elektromos gyújtó szerkezetnek javított elrendezésére is vonatkozik, mely gyújtószerkezet egy mozgatható csaphói vagy szelepből áll, mely a gyúszögekhez képest akképen van elrendezve, hogy a gyúszögek csúcsai könnyen megvizsgálhatók és tisztíthatók. Végül még egy javított kenőszerkezet is van alkalmazva, mely olaj és graphit számára kiilön tartályokat tartalmaz. A jelen találmány tárgyát képező mótor a mellékelt rajzokban több foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra függélyes metszet egy levegővel hűtött motoron át. A 2—4. ábrák a tartó keret és a forgattyú-szekrények födélrészének előlnézetét, vízszintes és függélyes metszetét tüntetik föl. Az 5. és 6. ábrák az 1. ábrában föltüntetett motornak oldalnézetei: ezen ábrák egyike a mótor függélyes, másika pedig vízszintes irányban való fölszerelésére szolgáló tartó kerettel láttatja. A 7. ábra az előbbi ábrákban föltüntetett, forgattyúkkal és forgattyútengelyekkel ellátott kéthengerű motornak vízszintes metszete. A 8. ábra egy egyhengerű motornak vízszintes metszete. A 8a. ábra hatúlnézet, mely a motoralkatrészek összeköttetési módját teszi szemlélhetővé, míg a 8b. és 8c. ábrák a 8. ábrával egyetemben az áttételi szerkezetet tüntetik föl. A 9. ábra metszet az 1. ábra x—y vonala szerint. A 10. ábra függélyes metszete egy oly motornak, melynél vízzel hűtött henger van alkalmazva. A 11. ábra vízszintes metszet a 10. ábra x—y vonala szerint. A 12. ábra két henger és két forgattyútengely számára szolgáló forgattyúszekrény födélrészeinek és tartó keretének elölnézete. A 13. és 14. ábrák a szelepszerkezettel ellátott mótor másik foganatosítási alakjának függélyes metszete és részben metszett elölnézete. A 15. ábra a 14. ábrában föltüntetett mótor egy részletének nézete, mely a kibocsátó szelepet működtető görbületi korongnak második állását mutatja. A 16. ábra ezen görbületi korong oldalnézete és egyúttal a munkamenet ciklusát adja. A 17. ábra metszet a 13. ábra x—x vonala szerint. A 18. és 19. ábrák indikátordiagrammok, melyek a motornak munkamódját láttatják. A 20. ábra az exploziós motorok számára szolgáló elektromos gyújtó szerkezetnek metszete. A 21. és 22. ábrák az exploziós motorok számára szolgáló kenő szerkezet metszete és fölülnézete. Az 1—9. ábrák a találmányt «Ottó»-féle vagy négyütemű petróleummótornál való alkalmazásában mutatják. Mindegyik (a) henger (1. ábra) a hengeralakú (b) forgattyúszekrén nyel egy darabban van előállítva, mely (b) szekrény (7. ábra) a köralakú (bl) végkarimákkal van ellátva, melyeken a (c) födelek csavarok segélyével vannak megerősítve; e födelek a (d, dl) és (d2) forgattyútengelyek számára (cl) csapágyakkal és (c2) tartókkal bírnak, melyek segélyével az egész szerkezet talapzatához vagy az (e) csövekből képezett kerethez (5. és 6. ábra) erősíthetjük. A megerősítés egymás fölé működő (f) szorító pofák által történhetik, melyek az (e) csöveket szorosan körülfogják, ha azokat a (g) csavarok segélyével összeszorítjuk. Az (f) szorító pofák (2. ábra) a (c2) tartóknak (c6) nyúlványán fekszenek föl, úgy, hogy ezen pofáknak együttműködő végei a keretrészeket szorosan körülfogják. A (c) födelekben, illetve azok (c8) füleiben (2. ábra) a középpont körül egyenlő távolságban fúratok vannak elrendezve, melyek a forgattyúszekrény (bll) füleinek (8a. ábra) furataival összeesnek. A födelek e szerint tetszőleges szögállásban erősíthetők meg oly ezélból, hogy a (c2) tartók oly állásba jussanak, hogy a mótor ugyanazon részekke