20011. lajstromszámú szabadalom • Forgó géplemez relativ helyzetének megváltoztatására szolgáló szerkezet

(6) kúpkerék s az (1) csap is, saját tengelye körül nem fog elfordulni. Hogy tehát az (1) csapot illetőleg a (6) kúpkereket saját tengelye körül elforgathassuk, a két (14 és 15) foggantyút különkülön, vagy egyidejűleg egyik vagy másik irányban tetszőleges sebességgel, elforgatjuk, miáltal a (24) kerék a közbeigtatott (8 és 10) kerekek közvetítésével gyorsabban, vagy lasabban fog forogni mint a (32) kerék; ezáltal a (6) kúpkeréknek az (1) csappal való forgását idézzük elő, mely utóbbi ezzel az (5) tengelyhez való relatív helyzetét megváltoztatja. Világos, hogy ha a (42) orsót a (15) fogganttyú segélyével egy bizonyos irányban elforgatjuk, akkor a (24) kúpkerék a (32) kerék forgás irányával ellenkezőleg fog elfordulni, s ha a (41) orsót hasonló irányban mozgatjuk el. a nélkül, hogy a (42) orsó helyzetét megváltoztatnék, akkor a (24) kúpkerék ugyanazon irányban fog elforgattatni, mint a (32) kerék. A (41 és 42) orsók ellenkező értelemben való forgásakor természetesen ellenkező hatást fognak elérni. Az elmondottakból következik, hogy ha a (41 és 42) orsókat egyidejűleg forgatjuk el egy bizonyos fokkal, hogy a (24) kúpkerék nyugalomban marad, s a (8 és 10) kerekek csak a (32) keréktől nyert mozgásukat viszik át. Ha a két (41 és 42) orsót egyidejűleg, de ellenkező értelemben forgatjuk el, a (24) kerék két akkora mozgási impulzust fog kapni, mint ha a (41 és 42) orsóknak csak egyikét fogattuk volna el a megfelelő iránybaii. A 2., 3. és 4. ábrák a készüléknek egy más kiviteli módját ábrázolják, amelynél a (32) kerék egy (5) tengelyre van ékelve, s amely tengelyen a (24) kúpkerék szabadon foroghat. Ezen esetben az állítható rész: a (4) hüvely (2 és 4. ábra), amely egy külső csavarmenettel van ellátva, amely csavarmenet a szabadon mozgó (24) kerékre erősített csavaranya menetébe kapaszkodik. A (4) hüvely egy négyélű vagy sokszögkeresztmetszetű furattal bír, (4. ábra) úgy hogy a (3) csavaranya forgatása által a (4) hüvely i az (5) tengely irányában jobbra vagy balra eltolható, mivel a (3) csavaranya nem forgatható el az (5) tengellyel. Az (5) tengelyre ékelt (32) kerék, közbeigtatott kerekek segélyével ugyanazon irányban és ugyanazon sebességgel forgatja a tengelyen szabadon forogható (24) kereket, míg a (16) kúpkereket a (17) kerék segélyével ellenkező irányban mozgatja; ezen (17) kerék lazán van rászerelve egy a (19) tokra erősített (18) orsóra; a (16) kúpkerék a (19) tokon szabadon mozgó (20) tokra van erősítve. Az ezen (20) tokkal összekötött (21) kerék a (24) kereket a (22) kerék közvetítésével saját forgási irányával ellenkező értelemben forgatja el, minek következtében ugyanazon hatást érjük el, mint az előbb leírt kiviteli módnál ; ugyanis a (23 és 18) orsók, melyeken a (17 és 22) kerekek foroghatóan vannak elhelyezve, a készülék vezéremeltyűit alkotják s az (5) tengely forgása közben nyugalomban maradnak, A kezelhetőség megkönnyítésére, a (18) orsó helyett a (19) tokon elhelyezett (26) emeltyűt hozhatjuk működésbe. A (4) tokot tehát az (5) tengely mentében a (25 és 26) emeltyűk segélyével egyik vagy másik irányban elmozdíthatjuk, a (25) emeltyű mozgatásával a (22) kerék hat a (21 és 24) kerekek közt; a (26) emeltyű mozgatásakor a (16 és 32) kerekek közt a (17) kerék forog. Hogy a két emeltyű működését egymástól függetlenné tegyük, a (17) kerék a (18) orsón szabadon foroghat, amely orsó a (27) kerék egyik (30) küllőjét alkotja (3. ábra). A (27) kerék egy második (28) kerék koszorúhoz konczentrikusan van szerelve, amelyen a (23) orsó és a (22) kerék nyugszik. A (27 és 28) kerék koszorúk (29) golyókon mozognak, s ezáltal a (25 és 26) vezéremeltyű mozgását egymástól függetlenné teszik. A (25 és 26) emeltyűk egyikének, vagy mindkettejének mozgásba hozatalával, a (24) kúpkerék oly mozgási impulzust kap, amely forgási sebességét a (32) kerékre vonatkoztatva vagy megnagyobbítja, vagy megkicsinyíti, továbbá a belső csavarmenettel ellá-