19978. lajstromszámú szabadalom • Folyadék ütköző vezérművek számára

Megjelent lí)0(). évi deczember hó 6-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 19978. szám. V/d/l. OSZTÁLY. Folyadékütköző vezérművek számára. ELSNER FERENCZ MÉRNŐK GÖRLITZBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 julius hó 3-ika. A szabadalom tárgyát tetszés szerinti vezérművek számára való folyadékütközők javítása képezi. Az eddig szokásos ütközőszerkezetek, melyeknél egy folyadékkal töltött hengerben, illetve edényben egy dugattyú mozog és pedig oly módon, hogy löketének nagyobb részében szabadon lenghet és csak mozgásának vége felé valamely berendezés, pl. keresztmetszetcsökkentés, vagy hasonló által lasíttatik, azon hátrányt mutatják, hogy a folyadék a dugattyú föl- és lemozgása folytán megmelegedik, buborékokat képez és ily módon nagy mennyiségű levegőt vesz föl. Ezen légbuborékokat a dugattyú magával viszi, melyek ily módon a végmozgásban rendellenességre adnak alkalmat. Ez azzal van indokolva, hogy a folyadék, mely légmentes állapotban nem, vagy csak igen kevéssé nyomható össze, a hozzákevert levegő által rugalmas lesz és az erős szelepütés elkerülésére szükséges ellenálló erő megszűnik. A jelen szabadalom ezen hátrányt az által törekszik mellőzni, hogy a folyadékhenger minden oldalról zárva van, illetve csupán egy szűk csatornán vagy fúráson át a fölötte elrendezett második folyadékkamrával áll kapcsolatban, hogy a dugattyúrúd mozgása folytán kiszorított folyadékmennyiség kiegyenlítessék. Levegőnek behatolása ez által teljesen ki van zárva és azon ellenállás, mellyel a folyadék a kiszorításnak ellent áll, mindig ugyanaz. A mellékelt rajz egy ily berendezést több kiviteli alakban tüntet föl. Az 1. ábrában (a) egy a szeleprúddal összekötött üreges test, mely a (b) rúgótokban függélyes irányban föl- és lemozog. (c) a rúgó, mely a szelep zárását létesíti. A (d) dugattyú az (a) henger födelén átvezetett (e) dugattyúrúd segélyével | a rúgótokban van megerősítve. Az (a) henj ger csöppögtethető folyadékkal, mint olaj, gliczerin vagy más hasonlóval van megtöltve, mely a szelep zárómozgásánál ismert módon a dugattyú egyik oldaláróla másikra való átáramlásánál ellenállásra talál és ez által a szelepet visszatartja. Minthogy ezen henger minden oldalról zárva van, tehát oly berendezést kell létesíteni, hogy a dugattyú lefelé való mozgásánál a belépő dugattyúrúd által kiszorított folyadékot kiegyenlíthessük. Ez a henger fölött, illetve utóbbi födelében elrendezett (f) folyadékkamra által történik, mely a dugattyúrudat körülveszi és a henger belső terével a dugattyúrúd (g) fú-