19973. lajstromszámú szabadalom • Készülék hallható jelzések adására a haladó vonat által

Megjelent 1 900. évi deczember hó 6-án. MAGY SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 19973. szám. V/a. OSZTÁLY Készülék hallható jelzések adására a haladó vonat által. COEN-CAGLI ENRICO MÉRNÖK NÁPOLYBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 márczius hó 5-ike. Ezen találmány tárgyát egy oly készülék képezi, melynek czélja az, hogy a vonat ködben, erős havazáskor, füstben vagy más oly esetekben, a mikor az optikai jelzések nem láthatók, önműködőlég hallható jelzéseket idézzen elő. A készülék a következő fő követelményeknek felel meg: 1. A vonatok áthaladása által önmagától működik. 2. Egyedül is működik és úgy is mint valamely optikai jelzés ismétlője. 3. Egyvágányú vonalokon az állomásokról eltávozó vonatok áthaladásánál nem működik. 4. Egyidejűleg két vagy három lövést is ad, hogy bizonyosak legyünk abban, mikép azok közül legalább egy nem mond csütörtököt. 5. Mint ismétlőkészűlék jelentékeny számú lövést tesz lehetővé azaz annyi lövést, a mennyi egy egész napi szolgálatra szükséges. 0. Hogy töltényeit az időjárás viszontagságai és megrongálódás ellen védi. 7. Hogy a lövések adására szolgáló készülék esetleges eltörését jelzi. 8. Hogy egyszerű szerkezetű, gyönge alkatrészek vagyis rúgók stb. nélkül. 9. Hogy a többi jelzőkészülék bódéiból irányítható és pedig olyképen. hogy egyetlen kézforgás elegendő a készüléknek az egész szükséges időtartamra való működésbe hozatalára, valamint működésen kívüli állapotban való helyezésére. Azon követelmény, hogy egyes esetekben is és mint ismétlő is működjék a készülék, azért szükséges, mivel előfordulhat, hogy a készüléknek a vonatvezetőt egy állandó a körülményekhez képest leadott jelre kell, hogy figyelmeztesse. Hogy tehát egy jelzés bizonyos távolságban megadható legyen, a vonalon két készülék alkalmazandó, melyek közül az egyik a jelzőkészüléktől függetlenül csak arra v.an hivatva, hogy jelezze egy jelzőkészülék létezését; míg a másik a jelzőkészülékkel közvetlenül összefüggésben ennek fölállítási helyére és állására figyelmeztet, vagyis lövéseket ad, ha a vonal zárva van, ha pedig nyitva van, nem lő. Ezen rendszer azon esetben ajánlatos, ha egy jelzőkészülék nagyobb távolságban nyilt pályán van alkalmazva, mely a vonatvezetőnek egy állomás közellétét jelezni van hivatva anélkül, hogy ez által a vonatot akár csak egy pillanatra is megállítsa, míg ha zárt vonalon vau alkalmazva, ak-