19617. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos gépek szabályozására
- 10 — van sorosan kapcsolva (1. 11. ábrák), melynek (116) fegyverzete a (117) vezetékben mozgó (118) csukló segélyével a (121) emeltyűt működteti. A (121) emeltyű középpontjával a (122) vezetékben mozgó és a (V) lemez (128) fogas rúdjával kapcsolódó (123) kilincs van összekötve. A (119) rúgok ellenállnak a (114) elektromágnesek működésének. A (120) rögzítő határolja a (121) emeltyű baloldali elmozdulását. A (123) kilincset a fogantyúval bíró és (125)-nél forgathatóan megerősített (126) emeltyű segélyével szükség esetén kézzel is működtethetjük. Ha bármily oknál fogva az egyedül vagy együttesen működő, párhuzamosan vagy sorosan kapcsolt motorok fegyverzetében az áram bizonyos határon túl növekszik, akkor ' a megfelelő (114) elektromágnes balra húzza (116) fegyverzetét, ezáltal kikapcsolja a (12 >) kilincset a (128) fogazásból és lehetővé teszi, hogy a (V) lemez a (133) korongon működő (132) kötél segélyével hozzáerősített fW) súly hatása alatt elmozduljon és ezáltal az átkapcsolok, a kapcsolások és a fékemeltyűk oly állásba kerüljenek, hogy a megterhelésre gyakorolt forgató erő fokozódjék és egyidejűleg az elektromótorikus ellenerő, mely az (Sl) tengely bármely forgási sebességénél gerjesztetik, szintén fo kozódjék, miáltal az áram a kellő biztonságú határok közé szoríttatik. Ezen hatás egyaránt bekövetkezik, akár csak az egyik, akár mindkét fegyverzetben válik túlerőssé az áram. A gép működése a következő: A regulátornak a szokásos módon rheostat segélyével való elindítása után (3. ábra) a (clO) forgattyú segélyével először az (a2) mágnes tekercset és azután az (e, f, g, h) göngyöléseket (1. ábra) sorosan kapcsoljuk az (r) ellenállással, mely a (clO) emeltyű működtetése közben fokozatosan kikapcsolódik. Ha azután a megterhelésre az (A, Al) motorok forgó (Bl) mágneseinek forgató nyomatékában fölhalmozott energiát akarjuk átvinni, akkor a (105 és 110) súrlódási kapcsolásokat szabaddá kell tennünk; a (96) fékemeltyűk pedig akként mozdítandók el, j hogy az (S3) tengelyek szabaddá tétessenek, i A (111) átkapcsolok zárása és a (44, 47 és 50) átkapcsolóknak a (45, 48) illetve (51) kontaktusokkal való összekötése után az (A és Al) motorok fegyverzetei egymással sorosan kapcsoltatnak és ezután a (c9) forgattyút a rajzban föltüntetett állásból a legközelebbi következő állásba mozdítjuk. Erre az (A és Al) motorok mágnesei forgásba jönnek, mely forgás sebességét a (c9) forgattyú által a leírt módon azáltal szabályozzuk, hogy az (A és Al) motorokra gyakorolt potencziált változtatjuk. Az említett sebesség nagyjában a megterhelésnek kölcsönözendő kezdeti sebesség és a megterhelés tehetetlenségi nyomatéka szerint állapíttatik meg. Ha a mágnesek kivánt sebes; sége el van érve, akkor a kapcsolásokat zárjuk és a motorok által gyakorolt forgató erőt az (Sl) tengelyre visszük át. Ezen motorok mágneseinek retardacziója a mótorfegyverzetekben keringő áram fokozására szolgál és egyúttal a forgó mágnesek forgató nyomatékában fölhalmozott energia a megterhelés tehetetlenségi nyomatékának legyőzésére használtatik föl. A rajzokban föltüntetett esetben az áttételi viszony az (A és Al) motorok mágnesei és az (Sl) tengely közt a következő : Az (S1) tengelynek legkisebb sebessége úgy viszonylik az (A) mótor (Bl) mágnesének sebességéhez, mint 1: 5, míg a másik sebességi viszony 1 :1 /2 . Az (A1) mótor (Bl) mágnese és az (Sl) tengely közötti egyetlen sebességi arány 2:1. Tegyük föl, hogy mindkét mágnes és a teljes potencziálnak alávetett fegyverzeteik között a normális viszonylagos sebesség uralkodik és hogy a minimális mágnetoinótorikus erőnek perczenkénti 2000 fordulat, míg a maximális mágnetoinótorikus erőnek ezen fordulatszámnak épen 6 /io-része felel meg. Ekkor a (V) lemezeknek az (xl . . . xl2) szakadozott vonalak által jelölt egymásutáni állásainál és az elektromótorikus erőnek alant fölsorolt értékei esetén, melyek a bekapcsoló készülék és a regulátor segélyével éretnek el, a megterhelésnek sej bességei perczenkénti fordulatszámban ki-i fejezve a következők lesznek :
