19333. lajstromszámú szabadalom • Állomások jelzésére szolgáló készülék vonatokban és egyéb járművekben

Megjelent 1900. évi szeptember Iió llí-én. MAGY. gjgj KIR SZABADALMI HIVATAL szabadalmi leírás 19833. szám. V/b. OSZTÁLY. Állomások jelzésére szolgáló készülék vonatokban és egyéb járművekben. BÜRK RICHÁRD ÓRAGYÁROS SCHWENNINGENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 október hó 17-ike. Jelen találmány tárgyát egy oly készülék képezi, mely utazás közben a vasúti kocsiban a legközelebbi állomást, esetleg a vonat érkezési és indulási idejét és más útvonalak elágazását jelzi oly módon, hogy minden utas a legkönnyebben tájékozódhatik az iránt, hogy hol van és mennyi idő áll rendelkezésére az illető állomáson. Nem kell eziránt először a kalauzt megkérdeznie, a ki külömben sem áll mindenkor az utas rendelkezésére, ha az állomás vagy a megállás időtartama felől kérdezősködni akar. A találmány tárgyát a mellékelt rajz tünteti föl és pedig az 1. ábra hosszmetszetét, a 2., 6. és 9. ábrák három különféle keresztmetszetét, a 3. ábra hosszoldali nézetét, a 4. ábra vízszintes metszetét, az 5. ábra fölülnézetét, a 7. ábra egy állomási táblát tüntet föl az illető vonat menetrend szerinti érkezési és indulási idejének megadásával, a 8. és 10. ábra részleges hosszmetszeteit-A találmány lényegében abból áll, hogy egymással egy tengely által szilárdan összekötött két tárcsa rovatékaiban állomási táblák vannak elhelyezve, a melyek a megfelelő sorrendben az egymásután következő állomások neveit tartalmazzák. Ezen táblák rudacskák segélyével sugárirányban foglalnak helyet a tárcsáknak egyenlő távolban lévő rovatékaiban és az állomási táblahengert képezik, mely egy szekrényhez forgathatóan van hozzáerősítve. Ezen szekrénynek fölül egy üreges toldata van, mely a szekrény falában lévő hasítékon át közlekedik a szekrény belsejével. Ezen toldat oldalfalaiban hézagok vannak, a melyek üveggel vagy egyéb átlátszó auyaggal vannak kifelé elzárva. Az állomási táblahengerben lévő táblák egyike egy külön kapcsoló szerkezet segélyével a hengerből kiemeltetik és a toldatba lesz húzva, úgy hogy a vonatnak érkezési és indulási ideje is kényelmesen olvasható mind a két oldalon, és így a következő állomás jelzése a kocsiba és kifelé vagy két szomszédos szakaszba egyszerre történik. Ha a vonat az állomást elhagyja, akkor az illető állomási tábla ismét lesülyed és a henger megfelelő rovatékaiba jut vissza, a mire a kapcsoló szerkezet által egy új tábla fölemelése alkalmával a henger egy rovatékkal tovább lesz forgatva. A példa kedvéért a lerajzolt készülékben 48 tábla számára való henger a berlin-