19292. lajstromszámú szabadalom • Kettős tölcsért képező fenékkel bíró kocsi

Megjelent lí)00. évi szeptember lió 18-án. MAGY. IvIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 19292. szám. V/b. OSZTÁLY. Kettó's tölcsért képező' fenékkel bíró kocsi. PRESS ED STEEL CAR COMPANY CZÉG PITTSBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 április 17-ike. A jelen találnány tárgyát fémből készült kocsi képezi, mely rézsútos, vagyis kettős tölcsért képező fenékrészekkel bír és mely az alváznak ig( n szilárd és egyszerű szerkezete által tí.inik ki. A kocsi feneke azonkívül akként van elrendezve, hogy az a szállítandó anyagot elosztja és a lerakódást vagyis kiürítést igen megkönnyíti, a mennyiben a kettős tölcsért képező fenék ajtait egyidejűleg működtethetjük úgy, hogy a lerakódás és az ajtók zárása igen gyorsan történiik. A jelen találmány tárgyát képező kocsi a mellékelt rajzokon egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a kocsi egyik felének oldalnézetét láttatja;. A 2. ábra metszet az 1. ábra (2—2) vonala szerint, a hol is a kocsi alváza teljes és szakadozott vonalakkal van föltüntetve. A 3. ábra a kocsi fölűlnézete. A 4. ábra egy közel a kocsi közepén át ejtett függélyes hosszmetszetet tüntet föl. Az 5. ábra függélyes metszet a 4. ábra (5—5) vonala szerint. A 6. ábra egy keret oldalnézete, melyen az ajtók vannak megerősítve. A 7. ábra metszet a 6. ábra (7—7) vonala szerint. A 8. ábra metszet a 4. ábra (8—8) vonala szerint. A 9. ábra az ajtók működtetését eszközlő tengely fölvételére szolgáló ágyazat oldalnézete. A 10. ábra ugyanannak elölnézete. A 11. ábra az ajtók működtetésére szol gáló szerkezet oldalnézete. A 12. ábra ugyanennek fölűlnézete. A kocsi alvázán mindegyik forgó alj számára egy-egy tengelyzsámoly van elrendezve. Az (a) tengelyzsámolyok (2. ábra) a két középső (b) hosszgerendával vannak összekötve. Ezen U-alakú harántmetszettel bíró hosszgerendák végei a tengelyzsámollyal a (bl) szögvasakkal és a háromszögletű Íb2) talplemezekkel vannak összekötve. A (cl) szögvasak segélyével oldalt kinyúló (c) tartók vannak a tengelyzsámolyokhoz erősítve, mely (c) tartók a (b) hosszgerendákkal a (c2) vasak segélyével vannak összekötve. A 2. ábrában az egyik (d) kerékpár szakadozott vonalakkal van föltüntetve. A tengelyzsámolyokból (c) tartók ágaznak el, melyek a vonó szerkezetek fölvételére szol-