19270. lajstromszámú szabadalom • Önműködő mérleg tömegtermékek s hasonlók súlyának meghatározására

- 2 — (2) síndarabok vannak erősítve. Az (1) keret (3) bakocskák közvetítésével a (4) lengőemeltyűkön nyugszik. Az utóbbiak (5) éles tengely körül forognak és másik végük a (6) élük által a (7) függesztőkben nyugszanak. Az utóbbiak ismét (8) élre támaszkodnak, mely (9) keresztemeltyűn van alkalmazva. A (9) emeltyű (10) élével (11) bakon forog, másik végén lévő (12) éle pedig (13) függesztőn nyugszik. A (13) függesztő egy vékony (14) aczélszalaggal van kapcsolatban, mely (15) görgő körül fut és másik végén (16) ellensúly függ. A (17) él körül forgó (15) görgő (18) ingával együtt lengő mérleget képez. A (16) ellensúly oly nehéz, hogy nemcsak a hidat és emeltyűt egyensúlyozza, hanem az üres szállítókocsit és ezenkívül a megterhelésnek már említett legkisebb súlyát is, úgy, hogy a mondott lengőmérleg a megterhelésnek csak csekély, a legkisebb súlyon túlmenő részével van hivatva egyensúlyt tartani. A (15) göigő a már említett (18) ingán kívül még egy (19) kart is tart, mely két (20 és 21) görgőcskével van ellátva a két (22 ós 23) számlálómű működtetése czéljából. A bizonyos meghatározott súllyal megterhelt mérleg működési módja a követ- J kező: Föltéve, hogy a mérleghídra egy szállítókocsi nehézkedik, mely pontosan az előbb meghatározott legkisebb súllyal van terhelve, akkor a teher hatása alatt a (18) inga függőleges helyzetet foglal el. Ezáltal a (19) kar (20) görgőjének a (24) nyúlvány ellen kifejtett ellenállása megszűnik. A (25) könyökemeltyü ekkor (26) kis súly együttműködésével lengést végezhet, mely lengés (27) vonókar és (28) emeltyű által a (22) számlálóműre vitetik át. A (28) emeltyű lengése eszközli a súlyadat előugrását, mely a meghatározott legkisebb terhelésnek felel meg. A nagyobb súllyal megterhelt kocsi ellenben a (18) ingának nagyobb kilengését eszközli, miáltal a (19) kar (21) görgőcskéje egy (29) fogasrudat eltol és (30) fogaskerék segélyével az alsó (23) csúszó számlálóművet működteti. A (29) fogasrúd eltolása pontosan a terheléstöbblet arányában történik, tehát a (23) számláló-művön a terhelés-többlet súlyadatai pontosan kifejeztetnek. A megterhelés eltávolítása után a mérleg visszatérésénél a számláló-művek nem mennek vissza nullra s így az előbb följegyzett súlyadatok láthatók maradnak. A következő mérések adatai önműködően az előzőkhöz adatnak úgy, hogy bizonyos idő múlva a mérlegre vitt összes tehernek összsúlya leolvasható és pedig a meghatározott legkisebb terhelések a fölső számsorban, míg az előre meg nem határozott terhelési többletek az alsó számsorban. Összeadás által az elszállított rakomány összes súlya kiszámítható, mint már föntebb is említettük, hol az összeadás önműködően történik, úgy, hogy az összeredmény egy számsorban fejeztetik ki. Előrebocsátottuk, hogy minden üres kocsi egyenlő súllyal bír és ezen súly a mérlegen ki van egyenlítve, úgy, hogy a számlálóművek adatai tisztán csak a megterhelés súlyát mutatják. Ahelyett, hogy a mérleghidat oly módon rendeznénk be, hogy arra szállítókocsik tolhatók, egy tartánnyal vagy hasonlóval is fölszerelhetjük, mely megtölthető és ismét kiüríthető. A két számlálómű berendezése a 4., 5. és 6. ábrákon pontosan szemlélhető. A (29) fogasrúd (30) fogaskereket hajtja, mely a (31) tengelyre lazán van szerelve. A (30) fogaskeréknek (32) zárókilincse a (31) tengelyre erősített (33) zárókerékbe kapaszkodik. Ugyancsak a (31) tengellyel még egy (34) kerék is szilárd összeköttetésben áll, úgy, hogy ezek együtt forognak és ezáltal a számlálóműnek (35) tengellyel szilárdan összefüggő (36) fogaskereke, valamint az egyes számjegyeknek megfelelő (37) tárcsája is forgásba jön s a túlsúly «egyes» kilogrammjait mutatja. A (38) «tizes», valamint a «százas» stb. tárcsák ismét a föntebbi berendezéssel vannak ellátva é3 mozgásuk alkalmával mindig egy számjeggyel ugranak tovább. A már említett berendezés, mely arra