19260. lajstromszámú szabadalom • Különbzéki dugattyúval ellátott explóziós mótor

Megjelent 1900. évi szeptember hó 11-én. MAGY, SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRAS 19260. szám. V/d/2. OSZTÁLY. Különbzéki dugattyúval ellátott explóziós motor. HASELWANDER FRIGYES ÁGOST MÉRNÖK MANNHEIMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 április hó 28-ika. Folyékony tüzelő anyagokkal, pl. petróleummal hajtott hőgépek, többnyire úgy működnek, mint a gázgépek, t. i. hogy az elgőzölögtetett tüzelőanyag levegővel keverve vezettetik be a gépbe. Ez által több féle hátrány keletkezik. Az explóziós gáz sokszor a hideg falakon kondenzálódik, a sűrítő kamrát a veszélyes korai meggyuladás miatt nem lehet eléggé magasra alkalmazni, úgy, hogy a hatásfok igen károsan befolyr

ásoltatik, a mihez még a kétszakaszos gépeknél hozzájárul azon veszteség, a mit a hengernek a szokásos keverékkel való kimosása előidéz. Ezen hátrányok mind kiküszöböltetnek, ha a tüzelőanyag a gázgyüjtőben a levegőbe befecskendeztetik. Az alábbiakban példaképen leírt gép ezt következőleg végzi: A (Z) hengerben a (K) dugattyú mozog, utóbbin egy kisebb átmérőjű, rövidebb (v) dugattyú van alkalmazva, melyet elválasztónak fogunk nevezni, ezen elválasztó közel a lökethossz végéhez a hengernek egy megfelelő szűkebb fúratába, vagy mint a rajzon látható, a hengerfödélbe hatol be. Ezáltal a sűrítőtér, azon időponttól kezdve, a mint a (v) elválasztó a neki megfelelő fúratába behatol, két részre osztatik és pedig a (b) gyújtótér és (g) térre, utóbbiban kevéssel a lökethossz vége előtt nagyobb nyomás keletkezik, mint a (b) térben, úgy, hogy a(g)ben elzárt levegő a (b) térbe iparkodik behatolni. A levegőnek ezen áttódulását használjuk föl arra, hogy az explóziós anyagot szétpermetezzük, esetleg elgőzölögtessük és a (b) térbe elégetés czéljából befecskendezzük. Ezen befecskendezés még ugyanazon modellen is sokféle módon eszközölhető, a mint az az alábbiakban több példában meg van magyarázva. Az expanziónak a végén a dugattyú, mely a legtöbb esetben mint tolattyú is működik, a gázelvezető nyílást kinyitja, mely az (a) gázelvezető csatornához vezet. Túlnyomás vagy tetszőleges vezérmű által az (1) szelep kinyittatik, melyen keresztül az (f) csatornából a (b) térbe ismert módon sűrített levegő hatol be, hogy az égéstermékeket az (a) csatornába kifújja. Erre a (K) dugattyú visszafelé kezd haladni és az előtte lévő levegőt a (Z) hengerben, illetve a (b) és (g) térben összeszorítja. A lökethossz végén a (v) elválasztó dugattyú a neki megfelelő fúratába belép és a levegőt a (g) térből a (b) térbe szorítja át. Ezen pillanatban egy a rajzban föl nem tüntetett petroleumszivattyúval vagy más megfelelő szerkezettel a folyékony tüzelő anyag egy vagy több (P) csatornába beszoríttatik úgy,