19064. lajstromszámú szabadalom • Ütőszerkezet órák számára

98 Megjelent 11)00. évi augusztus hó 13-án. MAÜY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 19064. szám. VII/e. OSZTÁLY. Ütő szerkezet órák számára. D'ARLINCOURT ADORJÁN LAJOS ÁGOST KÁROLY TANULÓ PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1900 márczius hó 23-ika. A jelen találmány tárgyát ütőszerkezet képezi órák számára, melynél egy, kerületén kontaktusok csoportjaival ellátott kerék akként van elrendezve, hogy mindegyik csoportban annyi kontaktus van, mint a hány ütéssel az ütőszerkezet kalapácsa a különböző órákat jelzi. Ezen kerék minden óra végén egy bizonyos szöggel fordul el, mely annál nagyobb, minél több ütést kell a kalapácsnak megtennie. A jelen találmány tárgyát képező ütőszerkezet a mellékelt rajzon egy foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a szerkezet oldalnézete. A 2. ábra fölüínézete. A 3. ábra a kontaktusok részletrajza. Az (a) kerék, kerületén, a kontaktusok csoportjait hordja, mely csoportokban lévő kontaktusok száma azon ütések számának felel meg, melyeket az ütőszerkezet kalapácsa a különböző órákban végez. Az (a) kerék tehát a dolog természetéből folyólag föl van szerelve egyetlen egy kontaktussal, továbbá egy-egy két, három, négy stb. egészen tizenkét kontaktusból álló csoporttal. Ezen kontaktusokhoz támaszkodik a (b) megakasztó, mely a kalapácsot működtető elektromágnessel vezető összeköttetésben áll Az (a) kerék (c) tengelyén a (d) fogaskerék is van elrendezve, mely a (g) fogaskerék (f) tengelyén ülő (e) fogaskerékkel kapcsolódik. A (g) fogaskerék tizenkét, három csoportra osztott és négyesével különböző szélességű foggal van ellátva. A (g) fogaskereket a (h) kilincs működteti, melynek vonórúdja egy (i) emeltyűvel van csuklósan összekötve; ez utóbbi a (j) tengely körül forog és a minden órában egyszer gerjesztett (k) elektromágnesnek előnyösen megosztott fegyverzete által működtetik. Az (m) ellensúly a (h) kilincset újra visszaviszi normális helyzetébe. Minthogy a (g) fogaskerék különböző szélességű fogakkal bír, a (h) kilincs lökete változó lesz. Az (i) emeltyű lengése közben az (o) rúgó által mindig kezdeti helyzetébe visszavitt (n) rúd végéhez ütközik, mely rúdnak befelé tolása a (p) bütyökkorong által határoltatik. Ezen korong két (pl) és (p2) fokkal bír, melyek a (g) fogaskerék első két fogcso-