17988. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet egy szelepnek előre meghatározott időben való automatikus működtetésére

— 2 — folyamán az óraszerkezetnek azon részét fogjuk jelölni, mely annak dobját vagy egy oly forgattyúját működteti, mely a szelepet nyitja vagy zárja; ezen kifejezést azért választottuk, mivel ezen szerkezet a közönséges óra ütőszerkezetével nagy hasonlatossággal bír. Az (1) csőben (1. ábra), a (2) szelep van elrendezve, melyet a (4) emeltyűjére erősített (3) súllyal működtetünk . Ezen emeltyűnek végéhez az (5) zsinór van erősítve, melynek másik része a (6) dob köré van vezetve és végével ezen megerősítve. A (6) dob a (7) óra ütő szerkezetének egyik tengelyén ül, míg maga az óra az alkalmas (8) állványon van elhelyezve. Ezen szerkezetnek működési módja már most a következő: Ha az ütő szerkezetet fölhúzzuk, a (6) dob forogni fog. az (5) zsinór vagy láncz a dobra rágöngyölődik és a (3) súllyal terhelt emeltyűt megemeli, mi által a (2) szelep nyittatik vagy záratik. Ezután a (9) mutatót azon időre állítjuk be. melyben a szelep működtetendő. Mihelyt az óramű mutatói ezen időt elérik, az ütőszerkezet. kikapcsoltatik, minek következtében a (4) emeltyű lefelé mozog és a (2) szelepet nyitja, illetve zarja, Ezen elrendezésnél az ütőszerkezetnél szokásos rugót elhagyhatjuk, mivel a (3) súly akként van méretezve, hogy az úgy az ütőszerkezetet, mint a (2) szelepet is működteti. Ha nagy csapokat vagy szelepeket kell működtetnünk, az emeltyűn elrendezett súlyt előnyösen nem hagyjuk közvetlenül a (6) dobra hatni. Ezen czélra a szelep és az ütőszerkezet közé egy rögzítő szerkezetet (2. ábra) igtatunk be és az (5) lánczot a (10) emeltyűnek szabad végéhez erősítjük, mely emeltyű az állványon elrendezett (11) forgási csap körül forgatható. Ezen emeltyű egy akként elrendezett (12) nyúlvánnyal van ellátva, hogy a (4) emeltyű megemelt állásában szabad végével a (12) nyúlványhoz támaszkodik és ez által állásában rögzíttetik. Ha már most az ütőszerkezetet kikapcsoljuk, az (5) láncz a (6) dobra göngyölődik és a (10) emeltyűt megemeli, melynek (12) nyúlványa a (4) emeltyűnek szabag végét szabadonbocsátja, úgy hogy a (4) emeltyű a (3) súly hatása alatt sülyed és a szelepet működteti. A szerkezetnek az előzőkben ismertetett foganatosítási alakjai azonban csak egyszer végzik vagy a zárás vagy a nyitás műveletét, még pedig minden fölhúzás után. Gyakran kívánatos azonban, hogy a szelepet előre meghatározott időben nyithassuk és később ismét zárhassuk, még pedig akként, hogy a szelepnek ezen működtetését az ütőszerkezetnek egyszeri fölhúzásával több napra biztosíthassuk. Ezen esetben szükséges, hogy az ütőszerkezet tengelyeinek egyike meghatározott mértékben (egy vagy több egész fordulattal vagy egy egész fordulatnak hányadosrészével) elforoghasson, mire ezen tengely ismét rögzíttetik mindaddig, míg meghatározott időben ismét ki nem kapcsolta tik. A szerkezetnek egy ezen czélra szolgáló foganatosítási alakja a 6—8. ábrákban van föltüntetve. Az óramű hajtószerkezetétől hajtott (A) kerék a (B Bl) fogaskerékkel (7. ábra) kapcsolódik, a hol is az áttétel akként van választva, hogy a (B Bl) kerekek 24 óra alatt épen egy fordulatot tesznek. Ezen két kerék, valamint a (C Cl) kerekek (6. ábra) lazán vannak az (a és al) tengelyre ékelve. A (B Bl) kerekek a (C Cl) kerekeket a (D Dl és E El) ütközők segélyével magukkal meneszthetik, a hol is a (D Dl) ütközők a (B Bl) kerekeken, míg az (E El) ütközők a (C Cl) kerekeken vannak megerősítve. A (C Cl) kerekek belső oldalán az (F FI) hornyok vannak bevágva. Ezen hornyoknak hosszát azon idő szerint szabjuk meg, mely alatt az ütőszerkezet működik. Az (a al) tengelyeken a (G Gl) lemezek vannak elrendezve, melyeken a belső végükön elrendezett füllel az (a al) tengelyeket körülvevő (H Hl) emeltyűk vannak ágyazva. A (H Hl) emeltyűk külső végei a (J Jl) peczkekre nyomást gyakorolnak, mely peczkek akként vannak a (G Gl) lemezeken átvezetve, hogy azok a (C Cl) kerekek I (F FI) hornyaiba nyúlhatnak be. A (G Gl) | lemezeken azonkívül még a ruganyos (K KI) | lemezek vannak megerősítve, melyek a (H)