17782. lajstromszámú szabadalom • Esztergapad

— 5 — túlerős mértékben ne érintkezhessék. A (28a) csavarkereket az azt hordó kerékkel a (30) kapcsoló szerkezet segélyével kapcsolhatjuk össze, mihelyt a szánt pontosan beállítanunk és működtetnünk kell; mihelyt ez utóbbi be van állítva, a gépállvány által hordott, alkalmas határoló csavarokat állítunk be a megfelelő helyes állásba. A csavarkereket a (28) kerékkel kapcsoláson kívül hozhatjuk, mihelyt a szán szabaddá teendő és gyorsan működésbe és működésen kívül hozandó, a mikor is az imént említett határoló csavarok annak lehetővé tételére szolgálnak, hogy a kést hordó szánt minden egyes esetben az előbb beállított állásba hozhassuk. A kést hordó szánon egy biztosíték (a) rajzokban bemutatott foganatosítási alaknál a (31) villa 2. és 4. ábra) van elrendezve, mely a motollán elrendezett megfelelő (31a) résszel kapcsolódik, hogy az utóbbit előbb ne forgathassuk, mielőtt a késeket munkaállásukból vissza nem menesztettük. A (32a) késtengelyen (2. ábra) több (32) kés van elrendezve. Ezen késtengely a (33) csapágyakban van ágyazva, melyek a kést hordó szánon vagy a (34) alaplemezen vannak elrendezve; ez utóbbi a munkás által forgatandó (28) kerék segélyével a (34a) sineken mozgattatik. A (32a) késtengely csavarmenetekkel és bizonyos számú (32b) késfejjel van ellátva. Ezen késfejek mindegyike egy az említett tengelyen lazán mozgó gyűrűből és két belső csavarmenetekkel ellátott, az utóbbi laza gyűrű jobb és baloldalán akként elrendezett rögzítő gyűrűből áll, hogy ezen gyűrűknek ellenkező irányban való felcsavarolásánál ezek a (32a) tengelyen elrendezett czentrális gyűrűt rögzítik és a kést állásában megtartják. Hogy már most a késtengelyt az esztergapadról könnyen és gyorsan levehessük és egy másikat beilleszthessünk, melyen a kések egy más mintának megfelelően vannak elrendezve, a késtengely leszerelhető csapágyakban van ágyazva, melyek előnyösen derékszögalakúan vannak kiképezve és ezen tengellyel együtt levehető. Ezen csapágyak a kést hordó szánnak (33) tartóin vannak elrendezve, melyekben azok a csuklósan megerősített (33a) keret (2. és 3. ábra) segélyével tartatnak meg; ezen keret a levehető csapágy egyik oldala felé van fordítva, mely állásában az a csapágynak fölső része fölé fektetett és a kerettel kapcsolódó, csuklósan elrendezett (33b) lemez segélyével tartatik meg. Ezután az összes részeket a (33a) keret (5. ábra) forgási csapján elreudezett (33c) exczenter segélyével kapcsoljuk össze egymással. Ezen forgási csap egyik végén a (33d) fogantyú van megerősítve, melynek segélyével az exczentert akként forgathatjuk, hogy a csuklós lemez a (33a) kereten rögzíttessék. Hogy lehetőleg tökéletes munkát érjünk el, a vágó szerszámnak igen nagy forgási sebességet kell kölcsönöznünk; a gyakorlatban a gépet rendszerint 4000—7000 fordúlatra állítjuk be, tekintet nélkül arra, vájjon hengeres vagy többélű tárgyat akarunk előállítani. A szükséges sebességet közvetlen szíjhajtással közöljük a (32a) késtengellyel a reája ékelt (32b) szíjkorong (2. ábra) segélyével. A munkadarabnak a befogó hüvely és a tövis között való elrendezése az 1. ábrából látható. Az esztergapad működési módja már most a következő : Ha a (17) befogó hüvely és a megfelelő (18) tövis között egy darab fa be van fogva, a motollát akként forgatjuk, hogy a megmunkálandó fa a motollának azon oldalára kerüljön, mely a késhez legközelebb fekszik. Ezután a gépet működésbe hozzuk, a mikor is a beforgó szán a fogaskerék-rendszer, a (8) tengely és a (12) lengő tengely, valamint a (2) szíjkorong segélyével egy a rajzban föl nem tüntetett hajtó tengely által, ide-és odamozgattatik. Ezzel egyidejűleg a fa a (19) csavarkerék segélyével forgattatik. A munkás ezután a (28) kézi kereket forgatja és a kést a fával érintkezésbe hozza; ha ellenben a kereket visszafelé forgatja a kés működésen kívül jön. Hogy már most az esztergapad befogó hüvelyét a forgató szerkezetekkel megkívánt esetben kapcsolatba vagy azon kívül hoz-