17723. lajstromszámú szabadalom • Küldő készülék pneumatikus csőposta-berendezések állomásai számára

- 3 balra mozogva azonban elzár. A rögzítő l emeltyűre ható (K) rúgó egyrészt a rögzítő emeltyű hatásos karját fölfelé nyomja és másrészt a (J3) dugattyút balra mozgatván, a (J2) nyílást elzárja. A (H H2) rögzítő emeltyűnek kézzel való mozgatása czé!jából azon a (H3) fogantyú van kiképezve. A (<J) hengernek (Jl) csatornája a (P) csövön keresztül az (0) szelepszekrénynek (4. ábra) (02) kamrájával közlekedik, míg a (Q) tápvezeték az említett szelepszekrénynek (01) kamráját köti össze a főesővezetékkel. A (J) hengernek másik (J2) nyílása (12. ábra) az (N) vezeték által (4. ábra) az (M) hengerrel van összekötve. Az (0) szelepszekrénynek (01 és 02) kamrái egymással az (06) nyíláson át közlekedhetnek ; az (02) kamrából a hengeres (OH) nyílás a szabadba vezet. Az (0) szekrény (01) kamráján át az (R) rúd nyúl ki, mely belső végével az (Rí) szeleppel van összekötve, mely az (02) kamrának hengeres (03) nyílásába nyúló (R2) csőtoldattal bír. Ezen csőtoldatban az (R3) lyukasztások vannak foganatosítva, még pedig akként, hogy azok az (02) kamrába nyílnak, ha az (Rl) szelep fészkére fölfekszik úgy, hogy az említett kamra a küllevegővel az (03) nyíláson át közlekedik; ha azonban az (Rl) szelep fészkéről elemeltetik, az (R3) lyukak az (03) hengeres nyílásba kerülnek úgy, hogy az említett nyílás és az (02) kamra „ közötti közlekedés megszakíttatik. Az (Rl) szelepet rendes körülmények között az (R4) rúgó fészkére nyomja. Az (L) tengelyre az (Ll) bütyök van ékelve (4. ábra), mely az (L) tengely körűi elrendezett (L2) rúgó által tartatik meg az (A) főesővezetékbe nyúló állásában (6. ábra); ezen bütyköt a szállító hüvelyek a csővezetékben való haladásuk közben lenyomják és ezáltal az (L) tengelyt is elforgatják, míg a hüvelyek elhaladása után az (L2) rúgó a tengelyt a bütyökkel ismét eredeti állásba mozgatja vissza. Az (L) tengelyre továbbá (L2) exczenter is van fölékelve (3. ábra), melynek (Li) gyűrűjéhez a szelepet befolyásoló (L5 L6) rúdnak (4. ábra) (L7) koulisszája van kapcsolva; az (L6) rúdvég ki van vájva úgy, hogy bizonyos körülmények között ezen rúdvég az (R) rúd alatt mozog el, a mikor is ezen rúd a kivágásba kerül. Az (L5) rúd fölső részén az (L7) koulisszával bír, mely az (M) hengerben mozgó (Ml) dugattyú (M5) rúdjának (M6) csapja által hordatik. a hol is a dugattyú legfölső állásában az (M<5) rúgó által tartatik meg, mely állásánál az (L5 L6) rúd vége az (R) szeleprúddal szemben áll, úgy hogy most az (L5 L6) rúd a szeleprudat befolyásolhatja. Az (M) henger fenekén az (M3) nyílás van elrendezve, melyen át a levegő szabadon kiáramolhatik. Az egész szerkezet működése már most a következő: Miután a (D2) csődarabba (2. ábra) egy szállító hüvelyt beillesztettünk, a (G) küldő emeltyűt kezünkkel annyira befelé lendítjük, hogy az a (H H2) emeltyűnek (H) karját benyomja, miáltal a (K) rúgó megfeszíttetik és a (J3) dugattyú a (J) hengernek jobb végére jut, minek megtörténte után a küldő emeltyűt elállítjuk és ezáltal a (D2) csődarabot a főcsővezetékkel egybevágó állásba hozzuk, mire a 113'omó levegő a szállító hüvelyt a csődarabból a főesővezetékbe meneszti, a mikor is az az (Ll) bütyköt a 4. ábrában szakadozott vonalakkal föltüntetett állásba nyomja; az (L) tengely akkor az (L3) exczenter közvetítésével a szelepet befolyásoló (L5 L6) rudat visszafelé mozgatja úgy, hogy az említett rúdnak (L6) vége a szelep (R) rúdjától eltávolodik és ugyanekkor az (M4) rúgó (Ml) dugattyúra hatván ezt, valamint az (M5) rúd közvetítésével az (L6) rúdvéget fölfelé emeli úgy, hogy az az (R) rúd végével szembe kerül. Mihelyt a szállító hüvely az (Ll) bütyök fölött elhaladt, az (L2) rúgó azt, valamint tengelyét normális állásba mozgatja vissza, a mikor is az (L3) exczenter az (L5 L6) rudat akként mozgatja el, hogy az (L6) rúdvég az (R) rúdba ütközve az (Rl) szelepet fészkéről elemeli és ezáltal ennek (R2) csőtoldatát a hengeres (03) nyílásba oly mértékben tolja be, hogy az (R3) lyukasztások záratnak. A mozgató fluidum erre a (Q) tápvezetékből az (01) kamrán és az (06)